Задачи и функции логистики

Лекция 1 Задачи и функции  логистики 

     Вопросы:

1. предпосылки развития логистики: необходимость и возможность применения логистики в современных условиях хозяйствования;
2. этапы развития логистики в экономике;
3. задачи логистики;
4. функции логистики.

     (слайд  1-3)

(слайд  4) Возникновение и развитие теории логистики

• Древние греки (логистика – искусство выполнения расчетов; искусство рассуждать) -  IV в.до н.э.
• Древний Рим (логистика – распределение продуктов);
• Россия (логистика – искусство управления перемещением войск как вдали, так и вблизи от неприятеля) – ХIХ в.
• Современный мир (логистика – хозяйственная деятельность, направленная на управление материальными, финансовыми, информационными потоками).

     В настоящее время в экономической литературе встречаются различные определения логистики:

• планирование и обеспечение материально-технического снабжения;
• управление движением материалов и запасов;
• наука о планировании, организации, управлении, контроле, регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

     Применение принципов логистики в практической экономической деятельности различных хозяйствующих субъектов объясняется необходимостью сокращения интервалов времени между приобретением сырья и материалов и реализацией готовой продукции конечным потребителям или посредникам.

     Изучение  основ логистики в российской экономике началось сравнительно недавно. До начала 70-х годов ХХ в. производители и потребители не придавали серьезного значения созданию специальных систем, позволяющих оптимизировать управление материальными потоками. В начале 80-х гг. прогрессивные руководители предприятий стали осознавать, что рационализация распределения произведенной продукции позволяет снизить ее себестоимость без дополнительных капитальных вложений.

     Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего  конечному потребителю, около 60-70% составляют расходы на логистику (слайд 5), т.е. на транспортировку, хранение, упаковку и т.д.).

     Кроме того, применение логистики позволяет  значительно сократить длительность производственно-коммерческого цикла (слайд 6) и тем самым обеспечить дополнительную прибыль за счет увеличения числа оборотов денежных средств (при условии прибыльности предприятия).

     Деятельность  в области логистики включает: управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и др.

     Однако  логистическая оптимизация материальных и связанных с ними финансовых и информационных потоков наиболее очевидна в рамках производственных предприятий с полным производственно-коммерческим циклом. В торговых организациях также происходит движение материальных потоков, создаются запасы и осуществляется складирование и транспортировка. Вместе с тем производственная стадия цикла при этом отсутствует.

     В некоторых сферах экономики (банковская, страховая деятельность, связь, медицина и др.) применение принципов логистики ограничено из-за специфики их деятельности.

     Главной общей задачей логистики считается  создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающее высокое качество поставки готовой продукции потребителям, достижение с наименьшими затратами максимальной приспособленности предприятий и организаций к изменяющейся среде, повышение на рынке своей доли, получение преимущества перед конкурентами.

     Таким образом, главные причины, обусловливающие  резкое возрастание интереса к логистике заключаются в следующем:

• обеспечение конкурентных преимуществ за счет снижения себестоимости готовой продукции и улучшения качества поставок;
• мировой энергетический кризис;
• научно-технический прогресс, и в первую очередь, компьютеризация управления, позволившая создавать модели логистических систем и процессов;
• превращение рынка продавца в рынок покупателя.

     Выделяют три этапа развития логистических принципов управления производством (слайд 7-9):

1. первый этап – 60-е годы ХХ в. – характеризуется объединением складского хозяйства с транспортом и координацией их совместного использования. На этом этапе транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки и разгрузки, приобретают взаимные связи. Они начинают работать на один экономический результат по единой согласованной технологии. Т.е. тара, в которой отгружается ГРУ, выбирается с учетом применяемого транспорта; в свою очередь, характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта.
2. второй этапа – середина 80-х годов ХХ в. к взаимодействию складирования и транспортировки начинает подключаться планирование производства. Это позволило повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременного выполнения заказов, улучшить использование оборудования.
3. третий этап – осуществляется в настоящее время. Совокупность материалопроводящих звеньев приобретает целостный характер.

     В формировании и управлении материальными потоками участвуют следующие предприятия и организации (слайд 10):

• транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы;
• предприятия оптовой торговли;
• коммерческо-посреднические организации;
• предприятия-изготовители, чьи склады готовой продукции выполняют разнообразные логистические операции.

     Силами  этих предприятий и организаций  формируются материальные потоки, непосредственно осуществляется и контролируется процесс товародвижения.

     Каждый  из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций.

     Логистическая функция – это укрупненная  группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической  системы.

     Логистические функции имеют две характерные особенности:

1. все они взаимоувязаны и направлены на управление материальным потоком;
2. носителями функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе.

     Критерии  эффективности реализации логистических  функций – достижение конечной цели, выраженной шестью правилами логистики:

1. груз – нужный товар;
2. качество – необходимого качества;
3. количество – в нужном количестве;
4. время – должен быть доставлен в нужное время;
5. место – в нужное место;
6. затраты – с минимальными совокупными затратами.