Контрольная работа по "Логистике"
Контрольная работа, 03 Мая 2013, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Задача
Проведите моделирование управления запасами торгового предприятия с помощью двух основных динамических моделей УЗ в течение 11 дней при следующих исходных данных:
1) ежедневный спрос [шт./день], начиная с 1-го дня работы – 25, 28, 26, 23, 37, 42, 53, 69, 70, 80, 90;
2) время доставки заказа 4 дня;
3) предыдущий средний дневной спрос 35 шт./день;
4) суммарные затраты на оформление и доставку одного заказа 56 д.е.;
5) затраты на хранение 0.11 д.е. за штуку товара в сутки;
6) прогноз спроса на ближайшие дни 28 шт./день;
7) исходный запас товара на складе перед началом работы 200 шт.
Построить на одном рисунке соответствующие моделям графики изменения запасов, сделать выводы по результатам моделирования (уровень запасов в системе, появление дефицита на складе и др.).
Содержание
Задача……………………………………………………………………………...….3
1 Расчет общих параметров…………………………………………………….…..4
2. Моделирование управления запасами (УЗ) торгового предприятия на основе модели №1 «С фиксированным размером заказа»………………………………5
3. Моделирование управления запасами (УЗ) торгового предприятия на основе модели №2«С фиксированным периодом заказа»……………………...…………9
4. Выводы по результатам моделирования…………………….…………………12
Список использованных источников………………..…………….………………14
Прикрепленные файлы: 1 файл
Логистика для печати.docx
— 162.21 Кб (Скачать документ)Zt= Zt-1 – Xt + QПt .
- Определяем вспомогательный параметр:
т.е. сколько мы ждали заказанных товаров до «сегодняшней» подачи нового заказа.
- Прогнозируем спрос:
- Определяем фиктивный запас:
- Рассчитываем размер заказа:
т.е. учитываем, сколько товара необходимо, чтобы восполнить запас до максимального желательного уровня и сколько товара мы успеем реализовать за то время, пока будет идти заказ .
6. Задаем в таблице приход поставки . Для этого вписываем размер поданного заказа в клетку, соответствующую будущей поставке, в тот день (t + tД), когда она должна прийти.
7. Увеличиваем суммарную величину заказанного товара:
8. Результаты расчетов по управлению запасами на основе модели №2 представляем в таблице 2.
Таблица 2– Результаты расчетов по управлению запасами на основе модели №2
t |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
ДПЗ |
ДПЗ |
ДПЗ |
ДПЗ |
|||||||||
Xt |
10 |
9 |
12 |
16 |
14 |
13 |
11 |
19 |
17 |
15 |
16 | |
Xt* |
17 |
12 |
13 |
17 |
||||||||
Zt |
53 |
43 |
34 |
22 |
6 |
152 |
139 |
128 |
126 |
109 |
94 |
120 |
Zфt |
43 |
166 |
145 |
136 |
||||||||
Qпt |
160 |
17 |
42 | |||||||||
ΣQзt |
160 |
160 |
160 |
177 |
17 |
17 |
59 |
42 |
42 |
109 |
67 | |
ΣQ′зt |
160 |
17 |
42 |
|||||||||
Qзt |
160 |
17 |
42 |
67 |
Проведем анализ полученных данных.
Поставки осуществляются на 5, 8 и 11 день. Суммарные затраты на заказ будут равны:
Среднедневной запас товара на складе по модели №2 составит:
Максимальный:
Затраты на хранение составили:
Суммарная стоимость затрат на заказы и хранение по модели №2 составляет:
4. Выводы по результатам моделирования
Построим графики изменения запасов, соответствующие обеим моделям:
По модели №1 поставки осуществляются на 5, 7 и 9 день в объеме 37 шт. каждая (всего 111 шт.), суммарные затраты на заказ 78д.е.
По модели №2 поставки осуществляются на 5, 8, 11 день в объеме 160, 17, 42 шт. соответственно (всего 219 шт.), суммарные затраты на заказ также 78д.е. Следовательно, суммарные затраты на заказ в обеих моделях одинаковы.
По модели №1 среднедневной запас товара на складе составил 34 шт., максимальный – 53 шт., затраты на хранение – 231,99ден.ед., а по модели № 2 среднедневной запас товара на складе составил 86шт., максимальный – 152 шт., затраты на хранение – 584,82ден.ед., т.е. модель №1 позволяет снизить затраты на хранение по сравнению с моделью№2.
Суммарная стоимость затрат на заказы и хранение по модели №1 составляет 309,99д.е., по модели № 2 равна 7662,82д.е. Таким образом по суммарной стоимости затрат на заказы и хранение выигрывает первая модель.
По модели №1 видно, что на 5 день возникает дефицит (6-14=-8) в размере 8 шт., а по модели №2 не выявлены дни возникновения дефицита. Следовательно, модель №1 является дефицитной.
Таким образом, «плюсом» модели №1 является меньшая стоимость затрат на заказы и хранение, а «минусом» – дефицит, т.е. спрос превысил предложение на 8 шт.
Список использованных источников
1. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРАМ, 2005. – 368c.
2. Математическое моделирование экономических систем: Юнита 1. Теория моделирования. Модели микроэкономики / Разраб. С.Б. Давыдовой. – М.: СГУ, 2003. – 108с.
3. Сербин В.Д. Основы логистики: Учебное пособие - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. - 39с.