Шпаргалка по "Криминалистике"

В дуговых  узорах отсутствует внутренний рисунок  и дельта. Дуговые узоры могут  быть простыми и шатровыми.

Петлевыми узорами обладает 65% людей. Хар-ен тем, что часть папил. Линий в центре узора изгиб-ся в противополож. Сторону и образуют форму петли.Этот тип узоров состоит не менее чем из трех потоков линий, имеет одну дельту, а их внутренний рисунок содержит, как минимум, одну папиллярную линию в виде свободной петли, состоящей из головки, ножек и открытой части.

Петлевые  узоры, в зависимости от положения  открытой части, подразделяются на мизинцевые (ульнарные) и большие (радиальные).

Петлевые узоры делятся на виды в зависимости от направления ножек петли и строения самой петли. В зависимости от строения петли узоры могут быть простыми, половинчатыми, изогнутыми, замкнутыми или слитными

Завитковые узоры (имеются более, чем у 30 % людей) характеризуются более сложным по сравнению с дуговыми и петлевыми узорами строением.

Так, как они  имеют три потока папиллярных  линий, центральный из которых имеет  форму круга, овала, спирали, петли - спирали, систему петель, огибающая  одна другую, и иные не менее сложные  образования.

Характерной особенностью для завиткового узора является наличие в нем не менее двух дельт, одна из которых расположена слева, а другая - справа от внутренней части узора.

Завитковые бывают круговыми, овальными, спиралевидными (сложная спираль, двойная спираль), клубками и т.д.

Кроме того, выделяют группы:

переходных  типов узоров, например между петлевым и завитковым, между ду-

говым и петлевым; атипичных узоров; узоров, тип которых не определяется

в силу каких-либо причин.

 

18.следы обуви и босых ног  человека. Дорожка следов ног.  Их криминалистическое значение. Способы и средства фиксации.

Следы ног  человека приобретают значение в  качестве доказательств по делу в  тех случаях, когда они найдены  на месте происшествия. По ним можно  судить о количестве лиц, бывших на месте преступления, характере совершаемых  ими действий, путях подхода и  ухода с места преступления.

 

В целях доказывания возможно идентифицировать:

 

1) человека  по следам босой ноги;

 

2) обувь, чулок,  носок, которыми оставлен след;

 

3) человека, носившего данные обувь, чулки,  носки. В целях поиска преступника возможно:

 

1) преследование  по горячим следам (видимым и  за-паховым);

 

2) определить  вид и фасон обуви, признаки  обуви или ступни.

 

По следу обуви можно установить: 1)фабрику-изготовитель или государство-поставщик;

 

2) вид, фасон,  размер, цвет и другие признаки;

 

3) информацию  о росте преступника. Оледы ног делятся на:

 

1) видимые, маловидимые, невидимые;

 

2) объемные  и поверхностные;

 

3) динамические  и статические.

 

4) одиночные (разрозненные или единичные) и множественные, или дорожка следов ног;

 

5) следы обуви,  следы босых ног и следы  ног, в чулках, носках.

 

Общими признаками следов ног являются:

 

1) форма подошвы  в целом и ее частей (форма  подошвы в целом может быть  сплошной, с отдельным каблуком  или состоять из подметки, каблука  и промежуточной части);

 

2) размеры  подошвы и ее частей (длина  всей подошвы, подметки, каблука,  ширина подметочной и промежуточной  частей, каблука). Длина измеряется  по крайним точкам, а ширина  – в самых широких или узких  местах.

 

Частными признаками следов ног  являются:

 

1) возникающие  при изготовлении обуви в фабричных  условиях (особенности формы, размеров  и размещения мелких деталей  рельефа, отдельных стежков швов, шпилек, винтов, гвоздей, различных  знаков на подошве);

 

2) возникающие  в процессе пользования обувью (потертости подошвы, трещины  и деформации на отдельных  участках и т. д.).

 

Дорожка следов ног – совокупность следов ног одного человека, образованная последовательно правой и левой ногой в процессе ходьбы или бега в количестве не менее четырех.

 

Дорожка следов содержит следующие  элементы, позволяющие судить о походке:

 

1) линию направления  движения – линию, мысленно  проведенную между последовательно  оставленными следами левой и  правой ног;

 

2) ширину  шага, характеризующую ширину расстановки  ног при движении;

 

3) длину шага  – расстояние от следа одной  ноги до следа другой. Длина  правого и левого шагов нередко  различны;

 

4) углы постановки  ступней – углы между осевыми  линиями следов и линиями направления  движения. Углы постановки ступней  правой и левой ног обычно  различны.

 

Если следы  оставлены на предметах, которые  можно изъять целиком или частично, то производится непосредственное изъятие. В иных случаях производится фотографирование и применяются иные методы изъятия.

 

Объемные следы ног изымаются  в виде гипсовых слепков, изготавливаемых  следующими способами:

 

1) заливным, используемым для изъятия слепков  от следов на увлажненных почвах;

 

2) засыпным, применяемым для изъятия следов на рыхлых переувлажненных почвах.

 

 

19.следы колесных транспортных  средств. Их криминалистическое  значение. Способы и средства  выявления и фиксации.

Следы транспортных средств встречаются в качестве вещественных доказательств по многим категориям уголовных дел (кражи, ДТП и т. п.).

 

Под следами транспортных средств  понимаются следы контактного воздействия как ходовых частей, так и неходовых частей транспортных средств, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства, а также материально фиксированные изменения на дороге, связанные с движением транспорта.

 

Классификация транспортных средств  проводится по таким основаниям: 1)в зависимости от средств передвижения: самоходные и несамоходные; 2)по устройству ходовых частей самоходные транспортные средства бывают колесными, гусеничными, на полозьях; несамоходные – колесными и на полозьях.

 

Следы транспортных средств делятся:

 

1) по механизму  образования:

 

а) следы-отображения(следы шин, полозьев, траков) – отражают внешнее строение ходовой части транспортного средства на других объектах (грунте, снегу);

 

б) следы-предметы – отделившиеся части транспортного  средства (кронштейны, части кузова, осколки рассеивателей фар и подфарников);

 

в) следы-вещества – частицы лакокрасочного покрытия транспортного средства, остатки  нефтепродуктов и горючесмазочных веществ;

 

2) по следообразующему объекту: следы автомобилей, мотоциклов, велосипедов, тракторов, саней, лыж, гужевого транспорта;

 

3) по свойствам  воспринимающего объекта:

 

а) поверхностные (следы наслоения, следы отслоения);

 

б) объемные – возникают в результате деформации следовоспринимающего объекта.

 

По следам транспортных средств устанавливают  групповую принадлежность транспортного  средства (тип, модель, марку); идентифицируют конкретный транспорт, животное либо элемент  транспортного средства (колесо, рассеиватель фары и т. д.); выясняют обстоятельства происшедшего события (направление движения, остановки и т. д.).

 

Шины различаются  размерами, а также строением  рисунка протектора, по которому можно  определить, что след оставлен легковым автомобилем, автобусом, микроавтобусом, грузовым автомобилем или грузовиком повышенной проходимости. В практике иногда встречаются шины, снабженные съемным протектором.

 

Для них характерны дополнительные признаки: 1)индивидуальное взаиморасположение протекторных колец;

 

2) особая  форма и размеры выступов, образующих  рисунок протектора;

 

3) расстояние  между отдельными выступами –  длина оборота колеса (окружности  шины). Ее можно определить только  при условии, если какая-либо  особенность протектора (заплата,  трещина, дефект при изготовлении) отчетливо повторились в отпечатке  на протяжении нескольких оборотов  колеса;

 

4) ширина  колеи, характеризующая один из  главных габаритов автомашины, определяется  как расстояние между средними  линиями в отображении беговых  дорожек шин;

 

5) база автомашины  – расстояние между передней  и задней осями.

 

База транспортного  средства по следам определяется в  следующих случаях: стоянка на мягком грунте, осыпание грязи или протаивание снега; пробуксовка; поворот с применением хода.

 

 

20.подготовка материалов для  трасологической экспертизы. Вопросы решаемые этой экспертизой.

 

Подготовка материалов к назначению судебной трасологической экспертизы имеет ряд особенностей.

В постановлении о назначении экспертизы должна отражаться характеристика вещественных доказательств, сведения об их хранении и эксплуатации.

При назначении большинства трасологических экспертиз значение имеют не только описание следов, но и описание особенностей их взаиморасположения. В связи с этим в распоряжении эксперта должен быть представлен протокол осмотра места происшествия, снабженный схемами и снимками.

Вещественные доказательства обнаруживаются и изымаются в процессе осмотра немедленно после происшествия во избежание порчи и утраты следов.

Вещественные доказательства представляются на исследование в оригинале. Замена копией допускается в исключительных случаях, при невозможности изъятия предмета, с указанием причин в постановлении. Изготовлению копий должно предшествовать фотографирование объекта.

При назначении дактилоскопической экспертизы в качестве сравнительных образцов предоставляются дактилоскопические карты, полученные в соответствии с соответствующими нормативными требованиями. Помимо отпечатков рук подозреваемых предоставляются отпечатки рук лиц, которые могли прикасаться к предметам в ходе повседневной деятельности.

В качестве образцов для сравнительного исследования следов ног предоставляются отпечатки босых ног подозреваемого (обвиняемого), 2—3 слепка с босых ног этих лиц, обувь, чулки (носки), 2—3 экспериментально полученные дорожки следов, для получения которых поверяемое лицо проходит по бумажной ленте, покрытой тонким слоем типографской краски.

Экспериментальными сравнительными образцами оттисков зубов служат слепки-модели зубов, челюстей либо их оттиски, полученные с помощью специалиста.

При назначении экспертизы следов взлома в постановлении необходимо указать, в каком положении (отпертом, запертом) находился механизм замка, зафиксировать состояние запирающего устройства, дверной коробки, стенок дверного проема, участка пола (земли) перед дверью.

 

В случае подготовки материалов для производства экспертиз пломб на экспертизу направляются 3—5 аналогичных экспериментальных пломб, закрепленных тем же лицом.

Обращение с вещественными доказательствами предусматривает соблюдение правил, при которых предметам гарантировалась бы сохранность, а следы на них оставались неизменными.

Вопросы:

Следы транспортных средств:

1.Направление  движения транспортного средства.

2.Не имеется  ли на представленной одежде  следов транспортного средства?

3.Шиной какой модели образован представленный след?

4.Не оставлен  ли исследуемый след одним  из колес денного транспортного  средства?

Исследование пломб:

1.Одним ли  пломбиром (печатью) оставлены  оттиски на данных пломбах  (оттисках печатей)?

2.Данным ли  пломбиром (печатью) оставлен  оттиск на данной пломбе (оттиске  печати)?

3.Не подвергалась  ли пломба (оттиск печати) вторичному  воздействию пломбира (печати)?

4.Не повреждена  ли бечевка или проволока, находящаяся  внутри пломбы (оттиска печати)?

Следы орудий взлома и инструментов:

1.Не оставлены  ли следы на предмете данным  орудием или инструментом?

2.Исправен  ли механизм данного замка,  если нет, то какие дефекты  он имеет и пригоден ли для  употребления?

3.Отпирался  ли замок другим посторонним  предметом?

4.Недостатки  данных запирающих устройств,  способствующие их отпиранию?

Следы зубов:

1.Являются  ли следы зубов на предмете  следами зубов конкретного человека?

2.Кем оставлены  следы зубов: человеком или  животным?

Установление целого по частям:

1.Не составляли  ли ранее, представленные на  исследование предметы, единое целое?

 

21.механизм образования и криминалистическое  значение следов на стреляных  пулях.

На пулях, стреляных из нарезного оружия, образуются следы от стенок канала ствола: первичные  — продольные трассы от начала полей  нарезов при поступательном движении пули, и вторичные — возникающие  при последующем поступательно-вращательном движении пули по каналу ствола.

Механизм образования следов оружия на пуле

 

Следы на пуле традиционно исследовались только в отношении снарядов, выпущенных из нарезного огнестрельного оружия. В этом случае механизм образования  следов выглядит следующим образом.

 

При заряжании  на пуле патрона могут остаться след губы магазина в виде царапины и  след казенного среза патронника в виде участка потертости. Оба  следа практически непригодны для  идентификации по ним оружия.

 

При выстреле процесс взаимодействия пули с каналом  ствола имеет три стадии.

 

Первая стадия: пуля выдвигается из дульца гильзы и двигается до момента контакта с полями нарезов. Движение поступательное и следов на пуле не остается.

 

На второй стадии с начала контакта ведущей  части пули с полями нарезов и  до полного врезания в них поступательное движение становится поступательно-вращательным. На ведущей поверхности пули остаются первичные следы, которые после  окончания процесса следообразования имеют вид треугольной зоны параллельных трасс, расположенных левее и выше правонаклонных вторичных следов. Для левонаклонных нарезов первичные следы располагаются правее вторичных следов.