Основные внешние факторы к ООО «МЗСА»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Февраля 2014 в 14:37, курсовая работа

Краткое описание

Ключевую роль в решении стратегических задач организации играет стратегическое планирование, под которым понимается процесс разработки и поддержания стратегического равновесия между целями и возможностями организации в изменяющихся рыночных условиях. Цель стратегического планирования — определить наиболее перспективные направления деятельности организации, обеспечивающие ее рост и процветание.

Содержание

Введение……………………………………………………………………………………...…..3
1. Общая характеристика ООО «МЗСА»…………………………………………………....4
2. Анализ среды………………………………………………………………………………….6
2.1 Факторы внешней среды……………………………………….…………………….……..6
2.2 Факторы внутренней среды………………………………………………………………..10
3. SWOT анализ……………………………………………………………………………..…..16
4. Стратегический выбор……………………………………………………………………….18
4.1 Выработка и оценка вариантов стратегии………………………………………………...18
4.2 Выбор стратегии …………………………………………………………………………...20
5.Экономические результаты эффективности стратегии…………………………………….20
Заключение……………………………………………………………………………..……….22
Список используемой литературы…………………………………………………………….23
Приложение……………………………………………………………………………………..24

Прикрепленные файлы: 1 файл

Kursovaya_rabota_Khailova_A_V_7-EFEk-5.doc

— 426.00 Кб (Скачать документ)

 

Таблица 1 – Конкуренты на рынке прицепов.

Название

Доля рынка, %

Краткая характеристика

ОАО «Курганмашзавод

18

выпускает, в  основном, бортовые прицепы для бытовых целей, имеет большую сбытовую сеть, осуществляет доставку

ОАО «Саранский завод самосвалов»

5

выпускает, в  основном, бортовые прицепы для бытовых целей

ТД «Курганские  прицепы»

16

отделился от ОАО  «Курганмашзавод», имеет большую  сбытовую сеть, осуществляет доставку

ООО «Трейлер»

8

Подмосковье, копируют номенклатуру, но не технологии МЗСА, выпускает также лодочные прицепы

ООО МЗСА

20

имеет большую  сбытовую сеть, осуществляет доставку

Прочие

33

 

 

Рисунок 1 – Доля основных конкурентов ООО «МЗСА» на рынке прицепов.

Приведенный список конкурентов МЗСА не является полным.

Предприятие занимает более 60% российского рынка прицепов для развлечений, отдыха. Остальные 40 % приходится на долю сравнительно небольших производителей. Так как продажа прицепов для развлечений, отдыха является достаточно прибыльной (более прибыльной, чем продажа прицепов для быта), компания ожидает усиления конкуренции в данной нише. Возможность небольших компаний мобильно реагировать на изменение потребительского спроса увеличивает угрозу усиления конкуренции. 

Возможно появление  одного серьезного отечественного конкурента на рынке спецприцепов уже через год (есть 2-3 предприятия в Санкт-Петербурге и ООО «Трейлер»).

Качество прицепов МЗСА – одно из лучших на рынке. Однако появились конкуренты, качество продукции которых сопоставимо, а иногда и превосходит качество прицепов МЗСА (по некоторым отдельным моделям)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Серьезным конкурентным преимуществом компании является наличие  широкой номенклатуры выпускаемой продукции и возможность изготовления любых прицепов «на заказ».

 Взаимодействие предприятия и внешней среды показано на рисунке 2.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схема взаимодействия ООО «МЗСА» и внешней среды показывает, что правильная взаимосвязь-это полное функционирование всех составляющих завода.

2.2 Анализ внутренней среды.

На предприятии действует  линейно-функциональная организационная структура.

Схема организационной  структуры предприятия представлена на рисунке 3.

Во главе  предприятия стоит генеральный  директор, он же является и главным  конструктором, в подчинении которого находятся следующие структурные единицы:

- секретарь-референт;

- заместитель  генерального директора по общим  вопросам. В подчинении которого, находятся: хозяйственный отдел; база отдыха; оздоровительный лагерь «Мечта»;

- заместитель  генерального директора по режиму  и кадрам. В его подчинении находятся: ОСКП и ВР; отдел кадров; первый отдел, состоящий из группы по защите информации и группы по паспортно-визовой работе; второй отдел, занимающийся аналогичными вопросами;

- коммерческий  директор, в подчинении которого  находятся: коммерческая служба, состоящая из группы маркетинга и менеджера по аренде; финансово-договорной отдел; отдел снабжения, состоящий из группы закупок, склада металла и склада покупных изделий; отдел сбыта, состоящий из группы оформления документации и участка предпродажной подготовки и гарантийного ремонта;

- бухгалтерия;

- главный экономист;

- отдел планирования  и анализа;

- отдел организации  оплаты труда;

- заместитель  генерального директора по перспективным  и инновационным работам, имеющий  в подчинении биолабораторию;

- заместитель  генерального директора по производству, имеющий в подчинении следующие отделы: диспетчерский отдел; производство прицепной техники; слесарно-сварочное производство; заготовительное производство; экспериментальный участок; прессово-инструментальное производство; Производство ЛКП;

- первый заместитель  генерального директора - технический  директор, под его началом находятся:  заместитель главного инженера  – главный технолог; технологический отдел; отдел технического контроля; отдел контроля системы качества; отдел информационных технологий; отдел организации управления производством;

- конструкторский  отдел;

-заместитель  генерального директора по капитальному  строительству, в подчинении которого состоят: отдел капитального строительства (включающий техническое бюро, ремонтно-строительную группу, главного бухгалтера); отдел главного архитектора; ДОУ;

- заместитель  генерального директора по транспорту, в подчинении которого находятся  транспортный цех и участок  «Автоцентр» (автосервис).

Недостатки линейно-функциональной структуры:

  • отсутствие подразделений, занимающихся вопросами стратегии развития предприятия;
  • тенденция к волоките и перекладыванию ответственности при решении вопросов несколькими подразделениями;
  • малая гибкость и приспосабливаемость к изменениям внешней среды;
  • большое число этажей управления между работниками и руководителями предприятия;
  • повышенная зависимость результатов работы предприятия от квалификационных, деловых и личных качеств руководителя.

Преимущества  линейно-функциональной структуры управления:

  • четкая система взаимных связей и функций подразделений;
  • четкая система единоначалия, при которой 1 руководитель сосредотачивается на управлении группой однородных вопросов;
  • ясно выраженная ответственность;
  • быстрая реакция подразделений на указания своего руководства.

В современных  условиях недостатки линейно-функциональной структуры перевешивают достоинства. Линейно-функциональная структура управления плохо совместима с современными условиями качества.

    Характеристика выпускаемой продукции

ООО «МЗСА» выпускает  разнообразные специализированные автомобили. Предприятие может разработать  собственную конструкцию фургона, грузовой платформы и т.д., а также доработать автомобиль, имеющийся у заказчика применяя различную комплектацию. Кузова фургонов, платформы, другие конструкции могут быть установлены как на шасси автомобилей, так и на прицепах.

На предприятии разработано  более 70 моделей прицепов различного назначения к отечественным и зарубежным автомобилям с тяговым усилием от 300 кг до 12 тонн. Среди них - серийные модели и модели, выпускаемые по индивидуальным заказам.

ООО «МЗСА» является одним из немногих предприятий в России, производящее низкорамные прицепы грузоподъемностью от 3 до 10 тонн для перевозки строительной техники, коммунальных машин, разнообразного оборудования, установки бортового кузова, перевозки контейнеров, установки кузовов-фургонов различного функционального назначения (мастерская, мобильная энергоустановка, передвижной медпункт, офис и т.д.).

В числе самых  популярных изделий ООО «МЗСА» - прицепы трех категорий: О1, О2 и О3. На предприятии освоен выпуск новых прицепов на пневмоподвеске большой грузоподъемностью (от 5 до 9 тонн). Начато производство моделей для перевозки автомобилей полной массой 2,5 и 3,5 тонн. В серию вошли и передвижные мастерские с кузовом полной массой до 2,6 тонн.

Предприятие выпускает  следующие виды автомобильных прицепов:

- прицепы O1: <750 кг;

- прицепы O2: 750-3500 кг;

- прицепы O3: 3500-10000 кг;

- прицепы O4: >10000 кг;

- прицепы общего  назначения;

- прицепы для  снегоходов;

- прицепы для  лодок, катеров, гидроциклов;

- ТТТ (Технологические  транспортные тележки);

- прицепы для  автомобилей;

- прицепы для  электростанций и других установок;

А также аксессуары и запасные части для прицепов.

Также на предприятии  выпускаются разнообразные специализированные автомобили. Завод может разработать собственную конструкцию фургона, грузовой платформы и т.д., а также доработать автомобиль, имеющийся у заказчика применяя различную комплектацию. Кузова фургонов, платформы, другие конструкции могут быть установлены как на шасси автомобилей, так и на прицепах.

ООО «МЗСА» специализируется на изготовлении специализированных автомобилей различного назначения на разных шасси, это:

- пожарные машины;

- передвижные  мастерские бытовых и коммунальных  служб; 

- мобильные  энергоустановки;

- передвижные  медпункты; 

- контейнеры  с оборудованием для водолазной  службы МЧС; 

- комплексы  снаряжения и оборудования для Министерства обороны;

- автомобильные  эвакуаторы с гидроманипулятором  на базе а/м ЗИЛ-5301.

Также на предприятии  освоено производство металлических  противопожарных дверей. Собственная производственная база с квалифицированным персоналом позволяет быстро, качественно на уровне мировых стандартов изготавливать различное противопожарное оборудование. Это противопожарные ворота, двери, люки (различных типоразмеров и модификаций), двери и люки технических помещений, шкафы пожарные металлические (для внутреннего противопожарного водопровода и огнетушителей), подставки для переносных огнетушителей и т.д. Вся выпускаемая продукция прошла испытания на полигоне АНО «Пож – Аудит», на основании чего были получены сертификаты пожарной безопасности, сертификаты соответствия.

Таблица 2 - Объем производства продукции ООО «МЗСА» в штуках

Наименование  продукции

Объем реализации

Прицепная техника

16843

Экспериментальные заказы

1504

Противопожарные двери

5200

Прочие

2340


 

Рассмотрим  на рисунке 3 объем производства продукции в ООО «МЗСА».

Диаграмма объема производства всей продукции в ООО  «МЗСА» в натуральном выражении

 

 

Таблица 3 - Объем производства продукции ООО «МЗСА» в рублях

Наименование  продукции

Объем реализации

Прицепная техника

513893

Экспериментальные заказы

5524

Противопожарные двери

152400

Прочие

57360


 

Рисунок 4 – Диаграмма объема производства всей продукции в ООО «МЗСА» в  стоимостном выражении

 

В таблице 4 представим объем производства продукции предприятия в процентах.

 

Наименование продукции

Объем реализации

Прицепная техника

65

Экспериментальные заказы

6

Противопожарные двери

20

Прочие

9


 

На рисунке 5 представлена диаграмма объема производства всей продукции в ООО «МЗСА» в процентах.

 

Предприятие оказывает полный спектр услуг от конструирования до сертификации изделий. Конструкторское бюро завода предлагает заказчику оптимальную конструкцию с использованием как импортных, так и отечественных комплектующих изделий. Продукцией завода пользуются различные службы: пожарные, аварийные, коммунальные, дорожные, спасательные и т.д. в России и за ее пределами. На заводе уделяется большое внимание надежности, долговечности, ремонтопригодности и конкурентоспособности и качеству выпускаемой продукции. Собственная производственная база с квалифицированным персоналом позволяет ООО «МЗСА» обеспечить качество изготавливаемой продукции на уровне мировых стандартов.

Информация о работе Основные внешние факторы к ООО «МЗСА»