Железнодорожники в годы Великой Отечественной войны

С началом Великой Отечественной войны путейцы, связисты, движенцы - практически все работники, поставленные в экстремальные условия, быстро и организованно перестраивали свою деятельность в соответствии с требованиями военного времени. Массовый трудовой героизм породил новые формы и методы работы железнодорожников: движение двух и трехсотников, выполняющих нормы на 200% и 300%. Машинисты большинства дорог стали переходить на лунинские методы работы, состоявшие в производстве текущего ремонта паровозов силами самой локомотивной бригады и увеличении пробега локомотивов между деповскими ремонтами.