Развитие железнодорожного высокоскоростного транспорта на базе новых принципов перемещения (магнитной левитации) с учетом экономико-эко

Еще полвека назад магнитная подушка была чем-то из области фантастики. Однако сейчас ученые многих стран работают по созданию транспорта на магнитной подушке. Поезда будущего будут «парить» над землей, они как бы «подвешиваются» к рельсам, или отталкиваются от них, в зависимости от того, какая будет применена система, то есть электромагнитный или электродинамический подвес. В первом случае путь представляет собой стальные рельсы с «подвешенным» к ним экипажем. Во втором случае состав пойдет по металлическому полотну, в котором возникают электрические токи. В качестве тягового механизма в таких поездах будут использованы линейные двигатели.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. Современное состояние развитие железнодорожного высокоскоростного транспорта на базе новых принципов перемещения (магнитной левитации) с учетом экономико-экологических проблем (литературный обзор).

Проблемы технического совершенствования железнодорожного транспорта: ретроспектива и перспективы (от паровоза к маглевам).
Поезда MAGLEV: характеристика и перспективы эксплуатации.
Современные вопросы экономики высокоскоростного транспорта на примере маглевов с учетом страновых различий.
История поездов на магнитной подушке.
Российская история. От паровозов до поездов на магнитной подушке.
Экологические проблемы развития маглевов.



ГЛАВА 2. Разработка инновационного проекта в области высокоскоростного железнодорожного транспорта на базе ускоренного внедрения маглевовских систем.
Мировые отечественные тенденции развития высокоскоростного железнодорожного транспорта на базе маглевовских систем.
Совершенствование принципов функционирования маглевов с учетом современных технических возможностей.
Формирование структуры научно-производственного цикла создания маглевов в России.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА.