Радиолокационный измеритель скорости движения транспортных средств "Искра - 1"

 

 

 

 

 

 

 

5.2. Конструкция  измерителя.

Рис. 1. Конструкция измерителя скорости «Искра-1».

1. курок/кнопка включения
2. разъем РС-7 для подключения внешних устройств с защитной крышкой
3. скоба для крепления измерителя на штатив или кронштейн
4. диэлектрическая линза
5. резиновые протекторы
6. декоративная накладка
7. светодиодное индикаторное табло
8. панель управления и индикации с кнопками
9. разъем внешнего питания
10. пломба
11. индикаторы направления
12. переключатель выбора направления
13. рукоятка
14. гнездо с фиксатором для установки аккумулятора.

Прибор размещен в цилиндрическом металлическом корпусе и дополнительно  защищен литыми резиновыми протекторами [5]. В передней части прибора установлена  диэлектрическая линза [4] антенны, через  которую осуществляется излучение  и прием радиосигналов.

Антенный узел, состоящий  из генератора, смесителей, волноводного тракта и рупорной антенны, закреплен  в цилиндрическом корпусе измерителя.

Панель управления и индикации [8] расположена в задней части  корпуса и также защищена от внешних  воздействий литым резиновым  протектором. Светодиодное индикаторное табло [7] защищено вклеенным стеклом. Металлическая рамка рукоятки [13] соединена с корпусом неразъемным (клеевым) соединением и закрыта  пластиковыми накладками. В рукоятке расположена плата питания, установлены  разъемы Х1 [9] для подключения внешнего питания и РС-7 [2] для подсоединения внешних устройств и контроля основных цепей измерителя.

Цоколевка разъема РС-7 при виде со стороны присоединения показана на рис.2.

Рис. 2. Цоколевка разъема РС-7.

1	Контрольный выход 2 канала *;  Управление выборкой цели режиме движения при измерении попутных целей.  При соединении с контактом 7 (общий) переходит прибор в режим выборки самой большой цели.
2	Выход цифровых данных (протокол RS232)
3	Контрольный выход 1 канала; Вход цифровых данных по протоколу RS232
4	Синхроимпульс для запуска  внешних устройств и контроля питания генератора СВЧ.
5	Курок.
6	+12 В
7	Общий

* Контрольные выходы используются  для проверки прохождения сигнала  через линейную часть тракта  обоих каналов (в исполнении  «Искра — 1» В выход 2 канала  отсутствует).

В верхней части корпуса  прибора установлена декоративная накладка [6], закрывающая площадку крепления  телекамеры.

Для селекции целей по направлению  движения на рукоятке имеется переключатель  выбора направления [12] и индикаторы направления [11] (в исполнении «Искра – 1» В отсутствуют).

Шнур питания снабжен  вилкой для подключения к стандартному гнезду прикуривателя автомобиля и  является съемным. Он снабжен конструктивным штуцером с разъемом на конце для  подключения к гнезду Х1 [9] и фиксируется накидной гайкой. В вилке прикуривателя расположен светодиодный индикатор.

В нижней части рукоятки имеется гнездо с фиксатором [14] для  установки аккумулятора.

Влагостойкость и пылезащищенность измерителя обеспечиваются герметизацией посредством клеевых компаундов мест соединений корпуса измерителя с кожухом, диэлектрической линзой и резиновым протектором. Со стороны рукоятки защищается окно ввода соединительных проводников в корпус. Кроме того, все платы измерителя защищены лаковым покрытием.

 

 

 

 

 

6. МАРКИРОВАНИЕ  И ПЛОМБИРОВАНИЕ

6.1.На корпусе измерителя  нанесены его наименование и  заводской номер с указанием  исполнения.

6.2.Измерители, принятые ОТК  и подготовленные к упаковке, пломбируются путем установки  мастичной пломбы на винт рукоятки.

6.3.Транспортировочный футляр  снабжен этикеткой с наименованиями  измерителя и его изготовителя.

7. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ  ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

7.1.После распаковки и  извлечения из транспортного  футляра измеритель следует осмотреть  на отсутствие внешних повреждений  и сохранность пломбировки.

7.2.При приемке измерителя  следует убедиться в наличии  полного комплекта согласно формуляру.

7.3.До включения измерителя  следует ознакомиться с разделами  8 и 9 настоящего руководства.

7.4.При переносе измерителя  в теплое помещение после пребывания  при температуре ниже минус  20оС его следует выдержать  не менее 2 часов перед применением.

7.5.Следует иметь в виду существование ряда причин, приводящих к неправильной работе измерителя.  
Это:

• наличие мощных электрических помех от линий электропередач, сварочных установок, грозовых разрядов,
• использование измерителя в условиях плотного дождя или снега,
• наличие включенных газосветных ламп на расстоянии менее 5 м. в направлении работы,
• неисправность источника питания.

7.6.Не следует направлять  измеритель на крупные металлические  предметы с расстояния менее  0.5 м. Минимальное расстояние, на  котором может быть измерена  скорость транспортного средства, должно быть более 10м.

7.7.Недопустима деформация  и сдавливание корпуса измерителя.

7.8.Недопустимо попадание  измерителя в воду и под  потоки воды.

 

8. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

8.1.Не следует постоянно  находиться перед рупором работающего  измерителя на расстоянии менее  4 м. По существующим нормам  допустимо временное (до 0.5часа) попадание  в зону излучения при расстоянии  от антенны 0.5 м. Во всех случаях  не следует подносить к голове  антенну включенного измерителя.

8.2.Уровень излучения измерителя  в обратном направлении при  естественном положении работы  не превышает существующих санитарно-технических  норм.

8.3. Существующие в измерителе  электрические напряжения не  превышают 12 В и не представляют опасности при эксплуатации.

9. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ  И ИНДИКАЦИИ

9.1.Включение-выключение  питания производится переключателем, расположенным на задней поверхности  рукоятки. Верхнее положение выключателя  соответствует состоянию “включено”.

9.2.Запуск измерений, а  также выход из автоматического  режима производится выполненной  в виде курка кнопкой.

9.3.Индикаторная панель  расположена на задней наклонной  поверхности корпуса измерителя  под резиновым протектором. На  ней отображается несколько различных  типов информации:

• установленный режим работы;
• установленный порог скорости;
• установленная чувствительность (дальность);
• градации яркости и громкости;
• момент проведения измерений;
• состояние источника питания;
• измеренное значение скорости;
• зафиксированное превышение скорости и прошедшее с момента фиксации время;
• собственная скорость (только для модели "ИСКРА-1"Д);
• состояние ячеек памяти;
• отсутствие возможности проведения измерений скорости.

9.4.Две кнопки установки  порога скорости, яркости и громкости  расположены в нижней части  индикаторной панели. Эти же кнопки  используются и для вызова  информации из памяти при фиксации  двух целей.

9.5.Кнопка переключения  режимов находится в верхней  части индикаторной панели. Она  же используется для принудительного  сброса хранимой в памяти информации  о превышениях установленного  порога скорости.  
9.6 Кнопка селектора направления движения измеряемых целей находится на нижней поверхности рукоятки (только для моделей “Искра-1” и “Искра-1”Д).

9.7 Индикаторы выбранного  направления выполнены в виде  светодиодных стрелок и располагаются  на левой боковой поверхности  рукоятки (только для моделей  “Искра-1” и “Искра-1”Д).

9.8.Гнездо подключения  шнура питания находится на  задней поверхности рукоятки  под индикаторным табло.

9.9.Разъем для подключения  внешней аппаратуры находится  на левой стороне рукоятки  и закрыт защитной крышкой.

9.10. Крепежная планка для  установки и подключения аккумуляторной  батареи расположена на правой  стороне рукоятки.