Инновационные технологии – перспективы развития XXI века

Инновационные технологии – перспективы развития XXI века. 

Инновация - это введение чего-то нового - будь то идея, метод  или устройство. Инновации нацелены на значительное улучшение существующего  продукта, услуг или процессов.

 Инновационные технологии - наборы методов и средств, поддерживающих этапы реализации нововведения. Различают следующие виды инновационных технологий:

 -внедрение;  
-тренинг (подготовка кадров и инкубация малых предприятий);  
-консалтинг;  
- трансферт;  
- аудит;  
- инжиниринг.

  Жизненный цикл нововведения - период времени от зарождения новой идеи, ее практического воплощения в новых изделиях до морального старения этих изделий и снятия их с производства. Жизненный цикл состоит из шести стадий:  
1- зарождение идеи и появление изобретения;  
2- научные исследования и экспериментальная проверка возможности реализации изобретения;  
3- появление нового изделия на рынке и формирование спроса (рост);  
4- массовое изготовление новых изделий (зрелость);  
5- насыщение рынка;  
6- затухание продаж и вытеснение изделия.

Инновации в сфере IT-технологий.

Инновации, основанные на информационных технологиях (IT-инновации), являются неотъемлемым развитием  технологий в области информации, и их использование нацелено исключительно  на благо общества.

 
Одной из лучших инноваций 21 века является разработка компьютерных систем. На ранней стадии разработки компьютеров, компьютерная система больше считалась комбинацией  памяти, принтера, сети и различных  программ. Постепенно происходили дополнения, и система усовершенствовалась  с изобретением гигантской централизованной памяти - децентрализованная память превратилась в центр данных, пользоваться которым  могли различные управления предприятия. Подобный центр данных постепенно становился еще более совершенным благодаря  веб-приложениям и услугам.  
 
Сегодня концентрация внимания переходит от машин на людей и услуги – этим и объясняется тот факт, что система в настоящее время имеет совершенно непредсказуемые характеристики. Например, проектирование системы клиник является намного более сложной задачей по сравнению с проектированием самолета "Боинг". Один инженер может спроектировать "Боинг", предоставив ведомость материалов, чего нельзя сказать о разработке бизнес-системы. Одному работнику будет невероятно сложно создать работающую бизнес систему, состоящую из людей и услуг и имеющую непредсказуемый характер.  
 
Эволюция системы может быть представлена пирамидой: 
- в основе лежит приложение; 
- затем следует продукт;  
- на вершине пирамиды будут технологии.  
 
Сегодня мы являемся свидетелями такого технического прогресса, что все меньше людей становятся задействованными в поиске и разработке усовершенствований существующих технологий. В настоящее время на рынке существует большое количество вакансий для тех, кто может использовать технологические компоненты и может внести вклад в дизайн бизнес системы. Сегодня большим спросом пользуется умение применять технологии к бизнесу. 
 
Все IT - инновации привели к изобилию информации. В современной экономической системе мы имеем огромное количество источников информации, например: 
- компьютерные системы; 
- приложения; 
- электронная почта; 
- мессенджеры в форме текстового, аудио, видео и интерактивного общения. 
 
Данная информация непригодна для принятия решений в режиме реального времени. Сегодня все больше внимания уделяется семантическому анализу и поиску информации, основанной на индивидуализации. Наиболее известным применением семантического анализа является персонализированная медицина. Такие системы выбирают лечение для пациента, основываясь не только на симптомах болезни, но также и на его геномной структуре. Иногда машина предлагает большое количество альтернативных вариантов, в результате чего становится невероятно сложно выбрать подходящий вариант. Решением данной проблемы стало появление социальной сети. Люди, задействованные в одной и той же сфере деятельности, могут помочь друг другу посредством использования web 2.0 приложений.

Инновации на ЖД.

Инновация как экономическая  категория отражает наиболее общие  свойства, признаки и связи, отношения  производства и реализации нововведений. Железнодорожный транспорт, являясь важнейшей отраслью материального производства, обеспечивает своим продуктом (перевозками) все другие отрасли экономики и поэтому его устойчивое и эффективное функционирование является обязательным условием формирования единого экономического пространства. При этом железнодорожный транспорт является одной из ключевых отраслей транспортно-коммуникационного комплекса, осуществляющий более 85 % грузоперевозок. 
 
Эксплуатационная длина железных дорог по территории России составляет 85,5 тыс. км.  
 
Формирование оптимальной схемы железных дорог РФ оказывает как прямое, так и косвенное влияние на экономику страны, её дальнейший рост через: 

• создание внутренней сети железных дорог, способствующей сокращению дальности перевозок грузов, что будет иметь положительный эффект на весь транспортный комплекс страны, способствовать дальнейшему развитию мультимодальных перевозок;
• увеличение скорости доставки грузов, что приведет к сокращению стоимости грузовой массы в пути, величины производственных запасов предприятий, транспортных издержек предприятий и, соответственно, повысит конкурентоспособность отечественной продукции на мировых рынках;
• развитие транзитного потенциала страны, который позволит оптимизировать уже действующие транзитные коридоры, а также приведет к открытию новых маршрутов, повысит конкурентоспособность железнодорожной отрасли на транспортном рынке страны и международном уровне;
• открытие новых возможностей для перспективного освоения природных богатств и скорейшего их вовлечения в производственный процесс, интеграции регионов страны, росту производства.

 
В настоящее время усиливается  взаимосвязь железнодорожного транспорта с развитием других отраслей национальной экономики, которые определяют направления  его развития, объемы и качество перевозок. Все это предъявляет  более высокие требования к деятельности предприятий железнодорожного транспорта в России. 

По существующим экспертным оценкам пороговое значение износа и старения подвижного состава составляет 50-55%, в то время как нормативное  составляет не более 30-40%, что позволяет  обеспечить расширенное воспроизводство  железнодорожного транспорта. 

• Необходимость развития инновационной деятельности на железнодорожном транспорте обусловлена: 
  снижением доли рынка грузоперевозок;
• потребностью в расширении объемов производства;
• потребностью в бюджетном финансировании для реализации инновационных программ и приоритетных инновационных проектов.

Стратегия развития   ЖД транспорта включает два этапа: с 2008 по 2015 гг. и с 2016 по 2030 гг. Первый этап предусматривает коренную модернизацию производственной базы отрасли, снятие ограничений пропускных и провозных  способностей. Здесь же предусмотрена  реконструкция транспортного сообщения  по трассам Москва-С. Петербург и  Центр- Юг, в том числе и по соображениям Олимпийских игр 2014 г. Будет произведена полная замена подвижного состава с истекшим сроком службы. На втором этапе предстоит кардинально повысить транспортную обеспеченность страны за счет динамичного расширения сети ЖД. Выполнение задач второго этапа позволит создать условия для лидерства нашей страны по динамике макроэкономических показателей и уровню конкурентоспособности экономики. Уникальное географическое положение России позволит замкнуть транспортные торговые связи между Европой, Азией и Северной Америкой через территорию России. Будут построены скоростные магистрали Москва – Нижний Новгород, Москва – Смоленск. Всего к 2030 г. будет построено 20 000 км новых ЖД, грузооборот возрастет на 70%, пассажирооборот – на 30%. Будет закуплено более 23 000 локомотивов, миллион грузовых вагонов, 30 000 пассажирских вагонов и 24 000 вагонов пригородных поездов. Будет построено 4450 км ЖД стратегического назначения, 1280 км социально – значимых путей.