Проект производства работ по прокладке теплосетей в г. Пенза

   Грунт, необходимый  для обратной засыпки, завозят  автосамосвалами, подавая его непосредственно  в траншею, либо используют ближайшие  отвалы, из которых грунт перемещают  бульдозерами или траншее засыпателями. При выполнении обратной засыпки на первой стадии грунт уплотняют послойно электрическими или пневматическими трамбовками. При прокладке инженерных сетей вне населенных пунктов грунт на второй стадии обратной засыпки обычно не уплотняют, а его излишки укладывают валиком по оси траншеи. В городских условиях и, в особенности, в местах пересечения с транспортными  магистралями засыпку траншей производят несжимаемым грунтом (щебнем, гравием и т.д.).

 При необходимости  уплотнения грунта  на стадии  механизированной обратной засыпки, машины для уплотнения грунта  следует выбирать с учетом  характера и свойств уплотняемого  грунта и объемов работ.

   При обратной засыпке  инженерных сооружений грунт  необходимо укладывать равномерными  слоями, толщину которых назначают  в зависимости от условий производства  работ и применения уплотняющих  машин.

   При уплотнении  грунтов необходимо соблюдать  следующие условия:

-грунт уплотнять сразу  после его укладки и разравнивания;

-каждый последующий проход  уплотняющей машины должен перекрывать  след предыдущего на 10-20 см»

-не укладывать грунт  при дожде.

Рекомендуются следующие размеры захваток: для кулачковых катков 250-300м; для катков на пневмостатических шинах  - 200 м; для виброкатков 200-250 м; для виброуплотняющих и трамбующих машин при уплотнении гравелистых грунтов – не менее 50 м.

Для данного курсового проекта выбран каток прицепной на пневмостатических шинах ДУ-39А (Прил 5).

7. Выбор машин для обратной засыпки грунта

Бульдозеры применяются для выполнения планировочных работ по поверхности трассы трубопроводов, обратной засыпки котлована и траншей, срезки растительного грунта и его уборки на временный склад, производства вспомогательных работ на притрассовых участках и благоустройства территорий. Они широко применяются в комплекте с экскаваторами, скреперами и другими землеройными машинами. По мощности двигателя базового тягача бульдозеры подразделяются на малогабаритные, легкие , средние, тяжелые и особо тяжелые.

При дальности перемещения до 50 м грунт целесообразно транспортировать по челночной (маятниковой) схеме, по которой бульдозер, отсыпав грунт возвращается задним ходом. Это позволяет экономить время, расходуемое на повороты, и уменьшает износ ходовой части трактора.  На большие расстояния перемещать грунт по этой схеме нерационально из-за увеличения потерь времени на холостой ход вследствие малой задней скорости трактора. В таких случаях лучше разрабатывать и перемещать грунт по эллиптической схеме или с промежуточным складированием в валки через каждые 20-25 м.

Согласно методическим указаниям  на основе максимального расстояния перемещения грунта определяем тип бульдозера и его требуемое тяговое усилие. По таблице методического указания на основе требуемого тягового усилия определяем марку бульдозера. Для выбранной марки используют ЕНиР сборник 2 выпуск 1 §Е2 – 1 – 22. Так как при обратной засыпке пазух и траншей тягловое усилие трактора = 100кН, то мной был выбран бульдозер марки ДЗ-110 (Прил 6). Он  относится к тяговому классу 10. Применяется для землеройно-планировочных работ в дорожном, промышленном, гражданском, гидротехническом строительстве на грунтах 1-3 категории.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

   В ходе курсового  проекта изучила вопросы технологического  проектирования, организации и механизации  работ при строительстве тепловых  сетей.

   Изучила привязку  трубопровода к местным условия, определила объем грунта, разрабатываемого  в траншеи, объем обратной засыпки, объем избыточного грунта, разработку  кавальеров.

По полученным данным подобрала землеройно-транспортные и монтажные механизмы. Произвела калькуляцию затрат и составила календарный план работ.

 

 

 

БИБЛЕОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Технология строительного производства / В.Я.Вдовина, В.А.Комаров – П: ПГАСА, 2002. – 252 с.
2. Земляные работы / А.К. Рейш – 2-е изд., - М: Стройизд, 1984. – 320 с.
3. Инженерное обустройство территорий. Прокладка внешних инженерных сетей / О.В. Тараканов – П: ПГУАС, 2006. – 125 с.
4. ЕНиР Сб. Е9. Сооружение систем теплоснабжения, водоснабжения, газоснабжения и канализации. Вып. 2. Наружные сети и сооружения. Госстрой РФ. – М.: Прейскурантиздат, 1987.
5. ЕНиР Сб.Е2. Земляные работы. Вып.1. Механизированные и ручные земляные работы. М.: Стройизд, 1988.
6. ЕНиР Сб. Е22. Сварочные работы. Вып.2. Трубопроводы. М.:Стройизд,1987.

 

 

 

 

 

Приложения

Приложение 1

 

Приложение 2

Технические характеристики:

Марка: МАЗ-205

Объем кузова, : 3,6

Габаритные размеры: длина 3, ширина 2, высота 0,6.

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 3

Техническая характеристика:

Марка: КБ-308

Вылет, м: 4,5-25

Грузоподъемность, т: 8-3,2

Высота подъема, м: 42-32,5

Минимальный радиус закругления пути, м: 8,5

Ширина колеи, м: 6

Габарит поворотной части, м: 3,6.

Кран на гусеничном ходу.

Приложение 4

 

Приложение 5

Техническая характеристика:

Каток ДУ-39А

Тип катка - прицепной

 Ширина уплотняемой полосы 2,9 Толщина уплотняемого слоя – 0,5 м

 Марка трактора - Т-100

 Масса катка – 15 т

 

 

Приложение 6

Технические характеристики ДЗ-110

Мощность квт (л.с.) - 125 (170)

Ширина отвала - 3,3 м

Высота отвала - 1,3 м

Масса - 18,5 т 

Габаритные размеры – 5 м (5х3,42х3,05)

Maкс. тяговое усилие КН (ТС) - 100 (10)