Топливно-энергетические ресурсы мира и тенденции их освоения

Можно указать  три основных направления использования  солнечной энергии: для отопления (в том числе горячего водоснабжения) и кондиционирования воздуха, для  прямого преобразования в электроэнергию посредством солнечных фотоэлектрических  преобразователей и для крупномасштабного  производства электроэнергии на основе теплового цикла.

 

 

1.5.2  Геотермальная энергия

Геотермальная энергия, т.е. теплота недр Земли, уже используется в ряде стран, например в Исландии, России, Италии и Новой Зеландии. Земная кора толщиной 32–35 км значительно тоньше лежащего под ней слоя – мантии, простирающейся примерно на 2900 км к горячему жидкому ядру. Мантия является источником богатых газами огненно-жидких пород (магмы), которые извергаются действующими вулканами. Тепло выделяется в основном вследствие радиоактивного распада веществ в земном ядре.. Наибольшие геотермальные ресурсы сосредоточены в вулканических зонах по границам корковых плит.

Основным  недостатком геотермальной энергии  является то, что ее ресурсы локализованы и ограничены, если изыскания не показывают наличия значительных залежей  горячей породы или возможности  бурения скважин до мантии. Существенного  вклада этого ресурса в энергетику можно ожидать только в локальных  географических зонах.

 

1.5.3  Приливная энергетика

Существуют приливные  электростанции, в которых используется перепад уровней воды, образующийся во время прилива и отлива. Для  этого отделяют прибрежный бассейн  невысокой плотиной, которая задерживает  приливную воду при отливе. Затем  воду выпускают, и она вращает  гидротурбины.

Приливные электростанции могут быть ценным энергетическим подспорьем местного характера, но на Земле не так много подходящих мест для  их строительства, чтобы они могли  изменить общую энергетическую ситуацию.

 

1.5.4  Ветроэнергетика

Исследования, проведенные  Национальной научной организацией США и НАСА, показали, что в  США значительные количества ветроэнергии можно получать в районе Великих  озер, на Восточном побережье и  особенно на цепочке Алеутских островов. Максимальная расчетная мощность ветровых электростанций в этих областях может  обеспечить 12% потребности США в  электроэнергии в 2000. Крупнейшие ветроэлектростанции  США расположены под Голдендейлом в штате Вашингтон, где каждый из трех генераторов (установленных  на башнях высотой 60 м, с диаметром  ветрового колеса, равным 90 м) дает 2,5 МВт электроэнергии. Проектируются  системы на 4,0 МВт.

 

 

1.5.5 Водородная энергия

 

Одним из перспективных энергоресурсов является водород. Его выделяют из обыкновенной воды, он хорошо хранится и транспортируется в  трех видах:   газообразном,  жидком  и твердом (химически «связанном»).

Но как получать водород  в больших количествах? Вдали  от населенных пунктов на берегу моря можно построить мощные атомные, а в будущем термоядерные реакторы. При этом энергия атома пойдет не только для производства электрической  энергии, но и на разложение воды. Получаемые водород и кислород направят по трубам к потребителям, где искусственное  горючее в газообразном, в жидком или в твердом виде будет распределяться на автомобили, самолеты, тепловые электростанции. По одному водородопроводу, например, диаметром 900 мм можно передавать энергопоток  мощностью свыше 12 000 МВт. Для передачи такого же энергопотока по электрическим  проводам потребовался бы десяток современных  линий электропередачи напряжением 500 кВ.

Переход на водородное топливо  имеет и еще одну  привлекательную  сторону.   Если   каменный уголь, нефть, природный газ расходуются безвозвратно, то водород может участвовать в круговороте энергии сколько угодно: сгорая, он превращается в водяной пар, затем в воду. Кстати, крупные потребители водородного топлива кроме тепловой энергии смогут получать много пресной воды. Тот же водородопровод способен напоить водой целый город. Что же мешает уже сейчас заменить природное топливо на водород? Высокая стоимость его производства из воды

 

2.1 ФАКТОРЫ И ОСОБЕННОСТИ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ РАЗВИТИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ ОТРАСЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

 

   Факторами размещения топливной промышленности принято считать совокупность условий для наиболее рационального выбора места размещения хозяйственного объекта, групп объектов, отрасли или же конкретной территориальной организации структуры хозяйства республики, экономического района и территориально-производственного комплекса.

   Всё многообразие факторов, оказывающих огромное влияние на размещение производства, можно объединить в родственные группы:

-природные факторы, включающие экономическую оценку отдельных природных условий и ресурсов для развития отдельных отраслей и районов;

-экономические факторы, включающие мероприятия по охране природы и её рациональному природопользованию;

-демографические факторы, под которыми понимаются системы расселения, обеспеченность отдельных территорий страны трудовыми ресурсами.

   В состав этих факторов следует включить и состояние социальной инфраструктуры. Большую роль в рациональном размещении производительных сил страны играют экономико-географические и экономические факторы.

   При размещении отдельных отраслей в зависимости от природных факторов следует выделить отрасли тяготеющие к источникам сырья. К такой группе отраслей относятся все отрасли топливной промышленности: нефтяная, угольная, газовая и др.

   При размещении отраслей топливной промышленности особенно важна экономическая оценка ресурсов: горно-геологические условия того или иного ресурса, мощность пласта, глубина залегания, размеры запасов, особенно балансовых, качество (калорийность углей, компонентный состав нефти или газа и т.д.).

   Вместе с тем для размещения отраслей топливной промышленности важен транспортный фактор, т.е. наличие железных дорог, водных путей, трубопроводов и т.п. Учитываются при этом и условия для строительства отдельных видов транспорта, пропускная способность, например железных дорог, наличие транспортных средств, подвижного состава железных дорог или же судов для водных перевозок, их грузоподъёмность, а так же стоимость перевозок добытого сырья до его потребителя.

   Важным фактором для развития и рационального размещения топливной промышленности является уровень научно-технического прогресса, обеспечивающий наибольшую эффективность добычи того или иного ресурса. Не маловажным фактором в топливной промышленности является и обеспеченность районов добычи электроэнергией.

   Таким образом, анализируя особенности размещения отраслей топливной промышленности, следует учитывать совокупность факторов при решающем значении приближения объектов при решающем значении приближения объектов добычи ресурса к сырьевой базе.

   Большое влияние на рациональное размещение предприятий топливной промышленности оказывают демографические факторы. При размещении предприятий необходимо учитывать как уже сложившуюся в данном месте демографическую ситуацию, так и перспективную ситуацию, а так же и прирост самого производства. При размещении строительства новых объектов следует иметь в виду, что население в трудоспособном возрасте сокращается. Поэтому стоит задача экономии трудовых ресурсов, более рационального их использования, высвобождения рабочей силы в результате комплексной механизации и автоматизации производства, лучшей организации труда.

   Из многообразия экономических факторов, влияющих на развитие и размещение топливной промышленности, следует выделить транспортный фактор.

   При размещении всех отраслей топливной промышленности этот важнейший фактор имеет особое значение, так как он обеспечивает экономические связи между районами и центрами, способствует освоению вновь открытых природных ресурсов, изменяет экономико-географическое положение территорий, способствует улучшению территориальной организации. При планировании размещения предприятий стоит задача транспортного строительства, задача ликвидации или сокращения дальних нерациональных перевозок.

   Транспорт обеспечивает потребность западных районов в топливе и сырье. Несмотря на огромное значение транспортного фактора в рациональном и планомерном размещении производительных сил ещё велики встречные и чрезмерно дальние перевозки грузов. Эффективность транспорта повышается в результате электрификации железных дорог, развития систем трубопроводов.

   Одним из важнейших экономических факторов размещения производства топливной промышленности является научно-технический прогресс. «Он представляет непрерывный процесс развития науки, техники и технологии, совершенствования предметов труда, форм и методов организации труда и производства».[5] Одним из направлений научно-технического прогресса является использование новых технологических решений при освоении природных богатств восточных районов страны. Применение новых технологических схем даёт возможность вести комплексную переработку сырья, заменять их традиционные источники новыми. Так, использование новых методов бурения скважин позволило сэкономить денежные ресурсы на устройстве каждой скважины.

   Технический прогресс, сокращающий потребности в трудовых ресурсах за счёт роста производительности труда, является главным звеном экономической стратегии освоения отдельных и труднодоступных районов.

Технико-экономические расчёты  и обоснования строительства  обеспечивают правильное территориальное  размещение предприятий, строительство  их с наименьшими материальными  и трудовыми затратами и, следовательно, в значительной степени определяют рентабельность работы этих промышленных объектов.

   Особенно важную роль в развитии и размещении топливной промышленности играет такой экономический фактор, как объём капитальных вложений.

   От капитальных вложений больше, чем от какого-либо другого фактора, зависит развитие топливной промышленности. Капиталовложения влияют на объём добываемого сырья и на объём промышленной продукции.

За последние годы наблюдается  снижение капиталовложений, что весьма нежелательно.

   В размещении производительных сил, в том числе и топливной промышленности, велика роль всей совокупности факторов. Экономически обоснованное размещение производительных сил с учётом совокупности факторов в условиях рыночной экономики будет способствовать более эффективному использованию природно-ресурсного потенциала и комплексному развитию регионов.

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 3  ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

 

   Интенсивное развитие мировой экономики оказывает существенное влияние не только на экологию, но и состояние природных ресурсов.

  Из всей получаемой мировой экономикой первичной энергии только около 14% производится с использованием возобновляемых ее источников (водные и воздушные потоки, приливы и отливы, биомасса, солнечная радиация, геотермальные ресурсы). Более 6% потребностей в энергии удовлетворяется с помощью АЭС, а остальные 80% - сжиганием невозобновляемых природных ресурсов – нефти, газа и угля.

  Исчерпание запасов органического топлива затрагивает многие страны мира.

   Эксплуатируемые российские нефтяные месторождения при нынешних темпах добычи, как считают специалисты, иссякнут через 20 лет, азербайджанские – через 67, кувейтские – через 128, аравийские – 85,иранские – 67. Пальма первенства в этом списке принадлежит Ираку – у него нефти хватит почти на 129 лет.

  Неравномерное распределение мировых запасов ископаемого топлива по географическим регионам и зависимость от ближневосточной нефти создают проблемы для экономики как развитых, так и развивающихся стран. Особенно зависит от импорта Европа, даже в гораздо большей степени, чем США.

  В силу указанных обстоятельств перед мировой экономикой уже несколько десятилетий стоит проблема поиска и создания новых эффективных источников энергообеспечения.

  До недавнего времени в развитых странах существовали принципиально различные взгляды на будущее мировой энергетики.

  В основе концепции, которой придерживался Европейский союз, лежало допущение того, что сохранение традиционных методов получения энергии (в том числе с использованием альтернативных источников) оправдано при условии внедрения энергосберегающих технологий, а природных запасов ископаемого топлива должно хватить в обозримом будущем. Экологические проблемы, возникающие в связи с этим, должны были решаться всеми странами сообщества.

  В основе другой концепции, которой придерживаются США, Канада, Япония и ряд других стран, лежит убеждение в том, что проблема должна решаться не эволюционными, а революционными методами. Речь идет о кардинальном изменении потребительской ориентации, сокращении использования углеводородного топлива (которое, к тому же, как было отмечено, при горении загрязняет атмосферу, что создает условия для глобального потепления) и освоении возобновляемых источников энергии, прежде всего водородных.

  Для этого, однако, неоходимо создать условия, обеспечивающие возможность потребления водородного топлива (предприятия по его производству, системы хранения, распределения и доставки).

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

    В заключение  хотелось бы сказать о тенденциях  энергопотребления в мире. Ведь численность населения Земли, как известно, достигла 6  млрд.  человек и продолжает увеличиваться. Уровень жизни, оставаясь  крайне  неравномерным  в различных странах  и  континентах,  продолжает,  в  целом,  расти.  Эволюция образа  жизни  и  народонаселения  влечет  за  собой  неуклонное  увеличение потребления  на  Земле   топливно-энергетических   ресурсов,   несмотря   на технологическое   совершенствование   производительных   сил   человечества, эколого- и  энергосберегающие  тенденции.  В  силу  указанных  прогрессивных тенденций, динамика роста потребления ТЭР существенно  отстает  и  будет,  в дальнейшем,   отставать   от   темпов   экономического   развития   мирового сообщества.