Расчет основной и дополнительной заработной платы

 [7.cтр26](30)

где срок окупаемости(6.6ч)

 

 

Экологическая эффективность  определяется по формуле.

        [7.cтр26](31)

Где нормативный коэффициент экономической эффективности, который равен 0.15 и означает что ежегодно должны возмещаться  15% капитальных вложений

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Заключение 

Все расчеты сводятся в  таблицу.

Сводная таблица.

 

Показатели	Ед.измерения	Велечина
1 Общий пробег	км
2Трудоемкость участка	чел/ч
3 Численность ремонтных  работ	чел
4ФЗП	руб
5Ср.зарплата	руб
6Сумма затрат	руб
7Себестоимость на 1000 км  пробега	руб
8Экономическая эффективность	руб

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература:

1. Аболонин.С.Н , Пахамова.,  «Бизнес план автомобильного предприятия» - . Москва  Транспорт,2007г.
2. Билибина. Н.Ф. «Экономика автомобильного транспорта»- Москва: М Транспорт 2008г.
3. Борисова В.Н. «Экономика , организация и планирование автомобильного транспорта »- М: Транспорт, 2008г.
4. Голованинко С.Н. «Справочник инженера- экономиста автотранспорта»-М. Транспорт,2005г.
5. Туревский И.С «Экономика отрасли Автомобильный транспорт» - М:ИД «ФОРУМ»- ИНФРО- М 2012г.
6. «Положение о техническом обслуживание и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» -М.: Транспорт , 2008г.
7. Методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика и отрасли»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В курсовой работе для дисциплины экономика и отрасли.

В целях улучшения технической  экономии показателей необходимо:

Снижать себестоимость за счет непрерывного технического прогресса: модернизация, реконструкция, реновация, внедрение биотехнологий;

- снижение трудоемкости  работ на участке, за счет  организации производства, ускорения  научно технического прогресса;

- увеличивать коэффициент  пробега и грузоподъемность существенно  позволит снизить себестоимость  автоперевозок и при  этом  повышается выработка на  один  километр пробега и на один  час работы авто;

- совершенствовать формы  материального и морального стимулирования что бы наемный труд находил достойное вознаграждение;

-обеспечить режим экономии  на всех участках производства  за счет минимизации  материала   и затрат на единицу продукта, сокращается расход по обслуживанию  производства и управлению , ликвидации потерь от брака и других потерь;

- сокращение обще цеховых  и обще заводских расходов  за счет управления и удешевлении аппарата управления, и экономии на управление расходов;

- для снижения расходов  на содержание эксплуатацию оборудования  следует анализировать наличное, установленное и работающее оборудование.

Выше перечисленные меры позволят повысить эффективность производства и улучшения финансовое состояние  хозяйствующего субъекта.