Экономия ресурсов на предприятии

Основные этапы энергетического  аудита на РУП «Завод ЖБИ»:

1 этап - получение информации  о РУП «Завод ЖБИ»:

• Сбор первичных данных о потреблении топлива, воды и  электроэнергии за текущий и предыдущие годы.

Это дает возможность судить о направлениях использо¬вания топлива и энергии, определить тенденции использова¬ния ТЭР, что является базой для определения технико-эко¬номических показателей по заводу в целом.

• Анализ структуры энергопотребления.

Это позволяет определить структуру энергоиспользования на заводе и определить стратегию энергоиспользования на перспективу.

• Анализ структуры затрат энергии.

Анализ долевых затрат различных видов энергии в  об¬щих затратах позволяет наметить предварительное направ¬ление энергетического аудита, сосредоточив внимание на видах энергии с наибольшими долевыми затратами.

• Определение расхода  энергоносителей на единицу выпускае¬мой продукции на РУП «Завод ЖБИ» и в отдельных подразделениях.

Это позволяет оценить  удельный расход энергии на единицу  выпускаемой продукции основного  и вспомога¬тельных производств по сравнению с аналогичными передо¬выми производствами, оценить долю стоимости энергоно¬сителей в себестоимости продукции.

2 этап - изучение топливно-энергетических  потоков на РУП «Завод ЖБИ»  в целом и в отдельных подразделениях:

• Изучение схемы технологии производства и процессов.

В схему входят исходная сырьевая база, последователь¬ность отдельных технологических операций, их взаимо¬связь. Схема необходима для учета энергетических ресурсов на каждом уровне и дальнейшей оценки правильности тех¬нологических операций.

• Составление схемы потребления  ТЭР на заводе.

На технологическую схему  наносятся места потребле¬ния и передачи на разные уровни различных ТЭР.

• Составление карты использования  ТЭР.

Для составления карты  использования ТЭР на план РУП  «Завод ЖБИ» в соответствующем масштабе наносится количество потребленной энергии различных видов по отдельным  под¬разделениям. Позволяет оценить потоки разных видов энер¬гии и наиболее энергоемкие подразделения завода.

• Составление баланса  завода по отдельным видам энергоресурсов. Баланс по отдельным энергоресурсам позволяет оце¬нить эффективность использования различных энергоноси¬телей, акцентировать внимание на отдельных потребителях энергии для детального их изучения.

• Составление топливно-энергетического  баланса РУП «Завод ЖБИ».

Топливно-энергетический баланс завода является ос¬новой для оценки правильности выбора энергоносителей, прогнозной оценки потребления энергоносителей.

• Выявление наиболее энергоемких  потребителей и сбор дан¬ных о них.

Определение наиболее энергоемких  потребителей завода, для которых  устанавливаются исходные данные ката¬ложного характера, схемы энергоиспользования, а также оп¬ределяются режимные параметры их работы для последую¬щей оценки эффективности использования энергоносителей.

• Определение удельных расходов энергии отдельными по-требителями.

Удельные расходы энергии  заводом в целом дают возможность  сравнения с анало¬гичными показателями высокопроизводительных произ-водств.

3 этап - анализ эффективности  использования ТЭР на на РУП «Завод ЖБИ»:

• Анализ эффективности отдельных  технологических процессов.

На основании анализа  дается заключение в правильно¬сти принятых в условиях завода технологических решений или о замене некоторых из них на более про¬грессивные. При этом определяются затраты на изменение технологии и дается заключение о целесообразности инвес¬тиций.

• Анализ эффективности использования  ТЭР подразделения¬ми завода.

На основании анализа  дается заключение о целесооб¬разности использования того или иного энергоносителя на различных уровнях технологического процесса в подразде¬лениях РУП «Завод ЖБИ», в случае замены энергоносителя дается со¬ответствующее технико-экономическое обоснование. Осо¬бое внимание уделяется вопросам транспорти¬ровки энергоносителей в условиях завода. Это касается прежде всего сети теплоснабжения и пневматической сети. Кроме того, уделяется внимание специфическим вопросам, например, обоснованию использования того или иного вида тарифа на электроэнергию в условиях РУП «Завод ЖБИ».

• Определение технологически допустимых потерь топлива и энергии.

4 этап - углубленный энергетический  аудит отдельных технологических  процессов:

• Проведение дополнительных замеров промежуточных па¬раметров и определение рабочих режимов.

• Определение эффективности  работы РУП «Завод ЖБИ».

• Решение специфических  вопросов по договоренности с ру-ководством завода.

5 этап - подведение итогов  энергетического аудита:

• Разработка мероприятий  по энергосбережению на РУП «Завод ЖБИ».

• Технико-экономический  анализ эффективности проведе¬ния этих мероприятий.

• Сравнительный анализ полученных результатов.

• Выбор новых приоритетов  и постановка задач на дальней¬шее снижение энергоемкости продукции завода и потребления энер¬горесурсов.

• Составление отчета по энергетическому аудиту.

Существует множество  факторов, определяющих важ¬ность и целесообразность проведения энергетического об¬следования, объясняющих, почему заводу сле¬дует доверять его результатам. Особенно важным аспектом при проведении энергоаудита на РУП «Завод ЖБИ» является то, что обследование проводится квалифицированным специалистом, а не случайным работником завода.

РУП «Завод ЖБИ» получает отчет  по энергоаудиту и может самостоятельно решать следующие проблемы:

• определить, как потребляется энергия на заводе и сфор¬мулировать приоритеты по перечню энергосберегающих ре¬комендаций;

• сравнить энергопотребление  на РУП «Завод ЖБИ» с энерго-потреблением на других аналогичных объектах, определяя таким образом, «плохим» или «хорошим» потребителем энергии является завод;

• обосновать необходимость  инвестиций для приобретения и освоения нового, более экономичного, оборудования;

• утвердить предложенный проект, который не был бы ут¬вержден без поддержки внешнего консультанта.

Таким образом, самым действенным  на сегодняшний день методом учета  расхода электроэнергии, тепла и  других энергоносителей на РУП «Завод ЖБИ является энергетический аудит. Под энергетическим аудитом понимается обследование про¬изводства РУП «Завод ЖБИ с целью определения возможностей эконо¬мии потребляемой энергии и оказа¬ния помощи предприятию в осуществлении этой экономии путем внедрения механизмов эффективного энергопотребления, а также с целью внедрения на РУП «Завод ЖБИ системы энергетического менеджмента.

Предметом энергетического  аудита на РУП «Завод ЖБИ является анализ по¬требления топлива и энергии и выдача рекомендаций руководству по эф¬фективному использованию энергоресурсов.

 

 

 

3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ  РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИХ МЕРОПРИЯТИЙ  НА РУП «ЗАВОД ЖБИ»

Рассмотрим на конкретных примерах различные мето¬ды экономии энергии на РУП «Завод ЖБИ». Из нижеприведенных примеров видно, что в методике оценки энергосбережения используется та же логика, что и в расчете энергопотребления на объекте за прошедший пери¬од и в настоящее время. Разница заключается в том, что при расчете энергосбережений учитывается, как изме¬нится ситуация вследствие проведения рекомендованных ме¬роприятий. Это влечет за собой изменение таких коэффици¬ентов, как норма потребления, коэффициент использования мощности и время эксплуатации оборудования завода.

Для некоторых рекомендаций по энергосбережению (устранение потерь пара) сбережение равно суммарной  поте¬ре энергии до осуществления рекомендации. Расчет для дру¬гих рекомендаций более сложен, так как включает оценки потребления после улучшений:

Таблица 2– Годовое энергосбережение на РУП «Завод ЖБИ» за 2008-2009 годы

Показатели 2008 2009

Мощность оборудования 3780, кВт 3700, кВт

Коэф. средней нагрузки 1,4 1,2

Годовая эксплуатация 3240, ч 3380, ч

Годовое энергопотребление 17146080, кВт•ч 15007200 кВт•ч

Источник: Собственная разработка

Таким образом, годовое энергосбережение на РУП «Завод ЖБИ» может быть рассчитано по формуле:

Годовое энергосбережение на РУП «Завод ЖБИ» составило:

(17146080) - (15007200) = 2138880 кВт •ч

Выше показано, как можно  продемонстрировать энер¬госбережение путем сравнения существующей ситуации с рассчитанными условиями. На практике данное сравнение часто требует дополнительных вычислений, чтобы оценить коэффициенты, например, коэффициент использования мощности.

Основные категории изменений  в энергопотреблении на РУП «Завод ЖБИ»:

• ликвидация прямых потерь (изоляция труб, устранение уте¬чек, возврат конденсата);

• сокращение чрезмерного  энергопотребления (управление временем и температурой, эффективная передача энергии);

• сокращение излишней мощности (использование оборудова¬ния с меньшей мощностью; ликвидация подачи энергии в места, где она не нужна);

• максимизация эффективности  преобразования (повышение эффективности  котла, компрессора);

• утилизация отходящего тепла (рекуперация теплоты, ре¬циркуляция воздуха в системах ГВС);

• использование наиболее экономного источника энергии (бо¬лее дешевое топливо, накопление, возобновляемая энергия).

Предложение 1: Энергоэффективное освещение:

Автостоянка на РУП «Завод ЖБИ» освещается десятью волъфрамово-галогенными лампами мощностью 500 Вт каждая. Лампы включаются и выключаются охранниками вручную и иногда случайно остаются включенными в дневное время.

Предлагается в целях  экономии энергии заменить эти лампы  десятью натриевыми лампами высокого давления мощностью 114 Вт (включая потери механизма управления), которые сохра¬няют такой же уровень освещенности. Кроме того, предложено установить автоматическое управление фотоэлементами.

Предполагается, что в  ожидании текущего ремонта в нерабочем  состоянии находятся в среднем  две вольфрамово-галогенные лампы  и, благодаря более высокой надеж¬ности, только одна натриевая лампа высокого давления.

Таблица 3 – Исходные данные для анализа эффективности энергосбережения

 Исходная ситуация  Улучшенная ситуация

Установленная нагрузка 5,0 кВт 1,14 кВт

Коэф. Нагрузки 0,8 0,9

Годовая эксплуатация 5400 ч 3650 ч

Годовое энергопотребление 21600 кВт•ч 3745 кВт•ч

Источник: Собственная разработка

Годовое энергосбережение на РУП «Завод ЖБИ» составило:

(21600-3745) кВт•ч = 17855 кВт•ч

Предложение 2. Энергосберегающий  блок управления двига¬телем:

Водяной насос управляется  электродвигателем мощностью 90 кВт. Количество накачиваемой воды регулиру¬ется затвором с сервоприводом, который учитывает давление в системе. Измерения расхода воды свидетельствуют о необхо¬димом в течение дня количестве воды:

10 ч/день: - 100% максимального  расхода;

6 ч/день: - 70% максимального  расхода;

6 ч/день: - 40% максимального  расхода;

2 ч/день: - 20% максимального  расхода.

Предлагается в целях  экономии энергии установить при¬вод с регулируемой скоростью, который автоматически реаги¬рует на давление в системе.

Предполагается, что насос  потребляет 90 кВт электроэнергии при 100% расходе. Предполагается, что регуля¬тор скорости имеет внутренние потери, равные 1 кВт. Насос работает 24 часа в сутки, 350 дней в году.

Результаты расчета нагрузок приведены в таблице 4.

Таблица 4 – Расчёт средних  нагрузок

Нагрузка Регулировка  дроссельным

вентилем Регулировка  с затвором,

имеющим сервопривод

100 % 70% 40 % 20 % 90 кВт х 1,00 = 90 кВт

90 кВт х 1,00 = 90 кВт

90 кВт х 0,85 = 76 кВт

90 кВт х 0,20 = 18 кВт (90 кВт  х 1,00)+1 кВт= 91 кВт 

(90 кВт х 0,55)+ 1 кВт= 50 кВт 

(90 кВт х 0,25)+ 1 кВт- 24 кВт 

(90 кВт х 0,10)+1 кВт= 10 кВт

Отсюда рассчитываем сбережения: Итог:

10 ч/день Х350 дней/год -> 3 500 ч/год х (90 - 91) кВт 

б ч/день х 350 дней/год -> 2 100 ч/год х (90 - 50) кВт

6 ч/день х 350 дней/год  -> 2 100 ч/год х (76 - 24) кВт 

2 ч/день х 350 дней/год  -> 700 ч/год х (18 - 10) кВт 

Всего сбережений за год = -3 500 кВт-ч

 

= 84 000 кВт-ч

 

= 109 200 кВт-ч

 

= 5 600 кВт-ч

= 195 300 кВт-ч

Источник: Собственная разработка

Предложение 3. Повышение  эффективности горения в котле.

В результате проведения теста  на эффектив¬ность горения в котле выясняется, что коэффициент средней эффективности равен 79%. Котел имеет ручную систему про¬дувки, которая очень неэкономна, так как количество энергии, затраченное на продувку при грубом подсчете составляет 1% от общего количества тепловой энергии, потребляемой кот-лом. В ходе аудита котельной определены:

Таблица 5 – Показатели работы котла

Поступающее топливо =62000ГДж (100%)

Потери газа в газопровод = 13020ГДж (21%)

Теплота, поглощенная котлом =48 980 ГДж (79%)

Всего =62,000 ГДж (100%)

Тетопотери обшивки котла = / 000 ГДж

Теппопотери при продувке =500 ГДж

Полезная теплота для  пара =47 480 ГДж 

Всего =48 980 ГДж 

 

Предлагается установить в котельной систему автома¬тического триммирования кислорода и систему автоматичес¬кой продувки. Предполагается, что первое повысит эффектив¬ность горения в среднем до 83%, а второе — сократит продув¬ку на 50% ее настоящего уровня.

 

Снижение уровня продувки сэкономит 50% текущего энергопотребления, т. е:

50% х 500 ГДж = 250 ГДж.

Отсюда общая величина требуемой теплоты:

Всего требуемой теплоты = 48 980 ГДж - 250 ГДж = 48 730 ГДж

При повышенной средней эффективности  горения, равной 83%, количество энергии, требуемое для генерирования  этой теплоты, равно:

48730 ГДж /0.83 = 58711 ГДж.

Годовые энергосбережения = (62 000 - 58 711) ГДж = 3 289 ГДж.