Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Января 2013 в 05:29, дипломная работа
Целью курсовой работы является раскрытие экономической сущности хозяйственных резервов и на основе аналитических процедур выявление величины экономии различных факторов производства.
Достижению поставленной цели способствовало решение следующих  задач:
- определение сущности  резервов и их содержания через классификацию;
- выяснение принципов организации поиска и величины резервов;
- раскрытие комплексного  подхода к оценке внутрихозяйственных  резервов промышленного предприятия;
- разработка предложений по выявленным резервам для их практической реализации.
Введение
Глава 1. Экономическая сущность хозяйственных резервов и их роль в повышении эффективности производства
Понятие и классификация внутрихозяйственных резервов
Принципы организации поиска и определение величины резервов
Комплексный подход к оценке резервов производства
Глава 2. Методы поиска хозяйственных резервов повышения эффективности производства: экономический и статистический подходы
2.1 Резервы по оптимизации величины и структуры капитала предприятия: расчеты с использованием относительных и средних величин
2.2 Резервы по рациональному использованию трудовых ресурсов как важнейшая составляющая «экономики бережливого производства»
2.3 Резервы по повышению качества выполнения работ – один из векторов направления роста конкурентоспособности предприятия в рыночных условиях
Заключение
| 
   Наименование мероприятий  | 
  2008г.  | |
Факт 2007г.  | 
  План 2008г.  | |
Экономия за счет внедрения новых технологий и технического перевооружения  | 
  1 329,5  | 
  1 662,6  | 
в том числе за счет:  | 
  ||
улучшение качества приемки и разборки вагонов  | 
  ||
внедрения средств механизации, новой техники, спецоснастки, нестандарт.оборудования  | 
  49,5  | 
  41,0  | 
внедрения рационализаторских предложений  | 
  600,0  | 
  811,0  | 
внедрения и использования   | 
  680,0  | 
  810,6  | 
прочих технологических решений  | 
  ||
Снижение затрат за счет производственных и непроизводственных накладных расходов  | 
  115,0  | 
  105,0  | 
в том числе за счет:  | 
  ||
уменьшения условно-постоянных расходов при увеличении объема производства  | 
  75,0  | 
  75,0  | 
увеличения прибыльности от услуг сторонним организациям  | 
  ||
сокращения командировочных   | 
  10,0  | 
  0,0  | 
сокращения расходов по услугам связи  | 
  20,0  | 
  20,0  | 
снижения расходов на содержание и эксплуатацию автотранспорта  | 
  10,0  | 
  10,0  | 
Экономия ФОТ и повышение производительности труда  | 
  347,0  | 
  399,7  | 
в том числе за счет:  | 
  ||
оптимизации численности  | 
  ||
сокращения затрат по оплате труда вынужденных простоев  | 
  ||
экономии ФОТ за счет гибкого графика рабочего времени  | 
  53,0  | 
  56,7  | 
разработки новых положений о мотивации труда  | 
  ||
снижения трудоемкости за счет введения технически обоснованных норм времени и пересмотра устаревших норм времени  | 
  294,0  | 
  343,0  | 
Экономия тепло- и электроэнергий, воды, газа  | 
  1 040,0  | 
  1 059,1  | 
в том числе за счет:  | 
  ||
экономии и рационального   | 
  90,0  | 
  91,1  | 
снижения энергозатрат за счет ремонта старого и ввода нового оборудования  | 
  950,0  | 
  968,0  | 
Снижение затрат на материалы  | 
  130,0  | 
  113,9  | 
в том числе за счет:  | 
  ||
реализации излишних запасов и неликвидов, устаревшего и неиспользуемого оборудования  | 
  50,0  | 
  21,3  | 
снижения и использования   | 
  80,0  | 
  92,6  | 
внедрения новых видов материалов  | 
  ||
усиления контроля над использованием материальных ресурсов  | 
  ||
снижение норм расхода материалов  | 
  ||
ввода в эксплуатацию нового оборудования  | 
  ||
приобретения ТМЦ по централизованным поставкам или на конкурсной основе  | 
  ||
Повышение эффективности использования основных и оборотных средств  | 
  0,0  | 
  0,0  | 
в том числе  | 
  ||
снижение дебиторской   | 
  ||
Сокращение расходов на содержание соц.объектов  | 
  0,0  | 
  0,0  | 
в том числе за счет:  | 
  ||
передачи объектов в муниципальную собственность  | 
  ||
передача ЖКХ в муниципальную собственность  | 
  ||
реализация путевок в детский оздоровительный лагерь за полную стоимость  | 
  ||
Внедрение вычислительных программ для анализа и прогнозирования  | 
  ||
Снижение непроизводительных расходов  | 
  ||
Прочие мероприятия  | 
  24,0  | 
  16,0  | 
Всего  | 
  2 985,5  | 
  3 356,3  | 
Расчеты составлены с использованием опытно-статистического метода и метода экспертных оценок.
 
2.3 Резервы по повышению качества выполнения работ – один из векторов направления роста конкурентоспособности предприятия в рыночных условиях
Существенным резервом роста прибыли, является повышение качества выпускаемой продукции на заводе.
Если фактический средний тарифный разряд рабочих ниже планового и ниже среднего тарифного разряда работ, то это может привести к снижению качества продукции (работ, услуг), к снижению конкурентоспособности, увеличению себестоимости за счет дополнительных затрат на реализацию, рекламу, рекламации и снижению прибыли.
Средний разряд работ по заводу сложился на уровне 3,4 , средний разряд рабочих - 3,23. Случаев брака за I полугодие 2007г. завод не имеет.
Процент сдачи продукции с 1-го предъявления за отчетный период составил 96,8%, понизился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года до 97,2%; внутризаводской брак за I полугодие 2007г. в денежном выражении составил 215,711 т.р. против 606,458 т.р. Потери от брака, находятся в пределах установленного норматива (в I полугодии 2007г. процент брака составил 0,32 % от общего выпуска годного литья, в 1 полугодии 2006г. 0,95%. Норма допустимого брака при отливке деталей составляет до 5% в зависимости от их сложности.
За 6 месяцев 2007г. было проведено 37 проверок цехов и участков по соблюдению технологии и качества ремонта выпускаемой продукции, в том числе: 17 согласно графику, утвержденному директором завода, 14 внеочередных в соответствии с факсограммами ОАО «РЖД» и Дирекции «Вагонреммаш», 6 ведомственных: 1 комиссионная проверка соблюдения технологической дисциплины, обеспечения качества и состояния охраны труда сотрудниками Дирекции «Вагонреммаш» ОАО «РЖД», 1 - по соблюдению требований ВНПБ-03.
В соответствии с Комплексным планом повышения качества выпускаемой продукции и обеспечения безопасности движения из 34 мероприятий, запланированных на I-полугодие 2007г. выполнено: 26 – полностью, 3 - частично. Однако, из-за отсутствия инвестиций и средств по программе Безопасности движения, не выполненными остались 5 мероприятий, сроки выполнения которых перенесены на III-й квартал 2007г.
В течение 6 месяцев 2007г. 
на предписания заводской 
№ п/п дата  | 
  Выявленные недостатки  | 
  Устранение заводом  | ||
1  | 
  2  | 
  3  | ||
1. 16.01.07  | 
  Отсутствие технологического процесса на входной контроль боковых рам и надрессорных балок тележек в соответствии с ТТ ЦВ-32-695-2006г. и ОТС 32-183-2001г.  | 
  1. В соответствии с требованиями ТТ ЦВ-32-695-2006г., ОТС 32-183-2001г. и Руководств по НК деталей и узлов вагонов технологический процесс входного контроля литых элементов тележки модели 18-100 внедрен в производство с 22.01.07.  | ||
2.24.01.07  | 
  Отсутствие 100% сквоз- ного прозвучивания вдоль оси и радиального под углом 50 град. чисто обработанных осей.  | 
  2. Проводится сквозное   | ||
3.20.03.07  | 
  Отсутствие сертификатов качества на пружины новых тележек 18-100.  | 
  3. Виновные в привлечении на завод пружин без сертификата завода-изготовителя и в использовании их при изготовлении новых тележек 18-100 привлечены к ответственности.  | ||
4.10.04.07  | 
  Нарушения «Руководства по капитальному ремонту» 027 ПКБ ЦЛ/ВНИИЖТ/ПКТБВ ВРМ-03РК, а именно п.п. 14.2.4, 14.3.5.  | 
  4. Проведены работы по  - разработан, изготовлен и внедрен 
  в производство копир для  - отработана технология  - изготовлен в МКЦ и передан 
  на восстановление нарушенного 
  цинкового покрытия опытный   | ||
5. 18.04.07  | 
  Нарушение технологических процессов формирования и ремонта колесных пар.  | 
  Провели проверку устранения выявленных замечаний по колесному цеху. Замечания признаны устраненными.  | ||
6. 16.05.07  | 
  Нарушение «Руководства по капитальному ремонту» 027 ПКБ ЦЛ/ВНИИЖТ/ПКТБВ ВРМ-03РК п. 24.9.1 и 026 ПКБ ЦЛ/ВНИИЖТ/ПКТБВ ВРМ-03РК п.22.9.1  | 
  Внесены изменения: - в «Инструкцию на испытание 
  в/в отопления и электрической 
  прочности изоляции  - во внутризаводской паспорт 
  пассажирского вагона с  С 17.05.07 работы сдаче и приемке отопления вагонов производятся в рабочем состоянии на различных режимах, с проверкой прогрева всех труб, отопительных приборов и обогревателей наливных труб.  | ||
7. 28.05.07  | 
  Не выполнение п.19,25 мероприятий по акту проверки качества и приемки грузовых вагонов и их узлов от 16-20.04.2007г.  | 
  Разработана конструкторская документация приспособления для контроля эксцентриситета обработанного отверстия ступицы колеса относительно круга катания ТК 152.07 и передана в ИЦ и РМЦ для изготовления. Для исключения случаев зачистки посадочных поверхностей корпусов букс до металлического блеска при их ремонте проведена дополнительная разъяснитель- ная работа с исполнителями.  | ||
8. 14.06.07  | 
  Устранение создавшегося положения по ритмичности сдачи пассажирских вагонов. Ухудшение качества ремонта.  | 
  Произведено перераспределение работ между цехами завода, это позволит добиться ритмичного выпуска продукции по декадам.  | ||
Техническая учеба проводится согласно утвержденному графику, обучено с проверкой знаний 1197 работников. Нормативы личного участия выполняются в полном объеме, отчет о выполнении ежемесячно направляется в Дирекцию Вагонреммаш ОАО «РЖД».
 
Таблица 2.8. Наличие и анализ случаев претензий за 1-ое полугодие 2007г.
№ п/п  | 
  Наименование показателей  | 
  Периоды | |||
I полугодие 2006г.  | 
  I полугодие 2007г.  | ||||
Получ.  | 
  Прин.  | 
  Получ.  | 
  Прин  | ||
1.  | 
  Претензии на ремонт - пассажирских вагонов - грузовых вагонов  | 
  
   
 6 42  | 
  
   
 1 1  | 
  
   
 14 37  | 
  
   
 0 0  | 
2.  | 
  Претензии на ремонт а/сцепного оборудования  | 
  0  | 
  0  | 
  0  | 
  0  | 
Всего претензий  | 
  48  | 
  2  | 
  51  | 
  0  | |
3.  | 
  Затраты по выявлению причин отказов, т. руб. (командировочные расходы) | 
  32,82  | 
  133,49  | ||
4.  | 
  Внутризаводской брак т.руб.к выпуску стального литья (т), %  | 
  606,458 0,95  | 
  215,711 0,32  | ||
5.  | 
  Ритмичность выпуска вагонов по декадам, %  | 
  I II III 32,0 31,4 36,6  | 
  I II III 19,3 35,4 45,3  | ||
7.  | 
  Сдача продукции с 1-го предъявления, %  | 
  97,2  | 
  96,8  | ||
За 6 месяцев 2007г. заводом получено 51 уведомление на качество выпущенной продукции (за аналогичный период 2006 года – 48), 14 на пассажирские вагоны (за аналогичный период 2006 года - 6), 9 – на к/п под грузовыми вагонами парка ОАО «РЖД» и собственников (за аналогичный период 2006 года -15), 28 - на грузовые вагоны отцепленные по данным ГВЦ (за аналогичный период 2006 года – 27). По всем уведомлениям проведены расследования причин возникновения отказов, приняты соответствующие меры. За текущий период было организовано 23 командировки для разбора причин возникновения отказов оборудования и узлов выпущенной продукции, командировочные расходы составили 133,49 тыс. руб.
Рост качества продукции связан с определенными затратами, которые при умелом управлении качеством быстро окупаются и дают реальную отдачу в том числе и в виде увеличения прибыли.
Резерв роста прибыли от улучшения качества продукции определяется как произведение суммы изменения цены продукции на объем ее реализации в планируемом периоде:
Пк = ( Цд.к– Цпос.к ) х А,
Где Пк– прирост прибыли от повышения качества продукции, тыс.руб.;
Цд.к – средняя цена единицы определенного вида продукции до повышения ее качества, тыс.руб.; Цпос.к – средняя цена определенного вида продукции после повышения ее качества, тыс.руб.
Существенным резервом роста прибыли, определяемым как произведение суммы изменения договорной цены работ на объем ее реализации в планируемом периоде, является повышением качества выполнения работ
Пк = (Цд.к - Цпос.к) х А,
где Пк- прирост прибыли от повышения качества работ тыс.руб.;
Цд.к - средняя цена единицы работ до повышения ее качества, тыс.руб.;
Цпос.к - средняя цена единицы работ после повышения ее качества, тыс.руб.;
Таблица 2.9 Расчет резервов роста за счет улучшения качества выполнения работ по Тамбовскому ВРЗ на планируемый год
Средняя расценка за единицу работ до повышения качества руб./час.  | 
  Средняя расценка за единицу после повышения качества работ руб./ час.  | 
  Изменение средней расценки единицы работ (гр.2-гр.1), руб.  | 
  Объем выполненных работ (в чел.-час.)  | 
  Резерв увеличения прибыли (гр.З х гр.4), тыс. руб.  | |
Виды  | |||||
работ  | |||||
Сварочные (улучшение качества сварных швов)  | 
  29,67  | 
  34,12  | 
  + 4,45  | 
  6336  | 
  28,2  | 
Монтажные (улучшение соединений и креплений) 
 
  | 
  23,54  | 
  26,60  | 
  +3,06 4  | 
  15300  | 
  46,8  | 
Итого  | 
  -  | 
  -  | 
  -  | 
  -  | 
  75,0  | 
Как видно из таблицы 2.9, планируемое повышение качества работ только по двум видам позволит увеличить предприятию прибыль в будущем году на сумму 75 тыс. руб.
 
Заключение
Нами разработаны рекомендации по сокращению расходов на содержание объектов социального назначения предприятия, в том числе за счет:
- передачи объектов 
в муниципальную собственность 
(здания общежития завода). Примерная 
сумма доходов составит в 
- реализация путевок в детский оздоровительный лагерь за полную стоимость в количестве 150 шт. за две смены по цене 3000 руб. итого на общую сумму 900.0 тыс.руб.
- Одним из факторов 
роста фондоотдачи является 
- Одним из внутрихозяйственных резервов на заводе является устранение простоев при проведении ремонтных работ типа КР-1, КР-2, КВР. Нами сделаны примерные расчеты экономии средств по статье «Расходы на оплату труда» при условии снижения времени простоев ремонта:
Планируемая сумма экономии составит 653,8 тыс.руб. - Одним из существенных резервов по рациональному использованию трудовых ресурсов является снижение трудоемкости выполнения работ на предприятии.
Нами сделаны примерные расчеты по возможному снижению трудоемкости продукции предприятия по структурным подразделениям:
- по цеху пассажирских вагонов снижение на 409,4 н-часа возможно в результате использования 26 единиц аккумуляторного инструмента при ремонте внутреннего оборудования пассажирских вагонов.
- по вагоносборочному цеху №1 возможно снижение на 167,4 н-часа за счет внедрения в производство быстросохнущей двухкомпонентной шпатлевки производства фирмы «Lankwitzer Lackfabrik» при подготовке наружных поверхностей кузовов на пассажирских вагонах под окраску.
- по литейному цеху возможно снижение на 186,0 н-часа за счет снижения трудоемкости производства тонны годного литья и пересмотра расценки по очистке и ремонту горна в результате работ по газификации горна.