Естественные монополии и способы их регулирования в современной российской экономики

Следует отметить, что  особая роль железнодорожного транспорта в сфере транспортных услуг, отсутствие отработанной нормативно- правовой базы, регулирующей взаимоотношения железных дорог с грузоотправителями и предприятиями, в том числе осуществляющими перевозки другими видами транспорта, несовершенство правовой базы создают определенные предпосылки для нарушения предприятиями железнодорожного транспорта антимонопольного законодательства. И в первую очередь это проявляется в виде необоснованного увеличения затрат и тарифов на перевозку грузов и оказание других услуг.

Как известно, в соответствии с Законом РФ "О конкуренции  и ограничении монопольной деятельности на товарных рынках" во многих районах  страны созданы территориальные антимонополистические органы (более 80), которые подведомственны Государственному комитету РФ по антимонополистической политике и поддержке новых экономических структур. Их силами и проводятся различные проверки, в том числе периодически осуществляется контроль за формированием и применением железнодорожных тарифов, расчетами провозных платежей за перевозки грузов и другие услуги. Результаты проводимых проверок свидетельствуют о том, что предприятиями железнодорожного транспорта продолжаются нарушения антимонопольного законодательства, в том числе в части ценообразования, взимание платы за невыполненные работы или оказания услуг, которое должно производиться без дополнительной оплаты, навязывание клиентам невыгодных договорных или различных дискриминирующих условий.

Комитетом были подготовлены предложения по вопросу совершенствования  ценообразования на железнодорожном  транспорте и направлены в Комиссию правительства по совершенствованию  платежей и расчетов. Создана межведомственная Комиссия по контролю за ценообразованием на железнодорожном транспорте.[12]

Подводя итоги, стоит отметить, что при очевидной простоте прямое государственное регулирование естественных монополий в нашей стране не дает возможности регулирования естественных монополий в интересах общества. Скорее, это происходит в интересах правящих элит. Торги за франшизу одна из возможных форм решения проблем некоторых видов естественных монополий в России, прежде всего локального, местного уровня. А ценовая дискриминация становится орудием, которое с успехом может быть использовано и естественной монополией, и обществом для достижения своих целей. В результате возникает определенный “баланс интересов” и острота проблемы со стороны естественной монополии смягчается. Так же можно отметить, что в РФ "Газпром" - крупнейший кредитор российской экономики, и он имеет огромные активы за рубежом. На долю железных дорог в РФ приходится около 77% грузооборота всех видов транспорта общего пользования страны и 45% пассажирооборота.

 

 

 

                                           

 

 

 

 

 

Заключение

В заключении можно ещё  раз отметить, что естественная монополия - это состояние товарного рынка, при котором удовлетворение спроса в силу технологических особенностей эффективнее в отсутствие конкуренции, а товары, производимые субъектами естественных монополий, не могут быть заменены в потреблении другими товарами, в связи, с чем спрос на товары, производимые субъектами естественных монополий, в меньшей степени зависит от изменения цены на этот товар, чем спрос на другие виды товаров.

Значение деятельности естественных монополий обусловлено  их ключевым местом в экономике страны. Их эффективное функционирование является необходимым условием функционирования экономики в целом, оптимальной  структуры издержек в смежных отраслях и в итоге - благосостояние потребителей конечной продукции. Продукция естественных монополий не только удовлетворяет важнейшие потребности населения, но и является незаменимой для других отраслей экономики. А тарифы естественных монополий влияют не только на индекс потребительских цен, но и на промышленность.

Седьмой статьей закона «О естественных монополиях» регулируется деятельность естественных монополий в следующих сферах

1. транспортировка газа по трубопроводам;

2. железнодорожные перевозки;

3. услуги в транспортных терминалах, портах и аэропортах;

4. услуги общедоступной электросвязи и общедоступной почтовой связи;

5. услуги по передаче электрической энергии;

6. услуги по оперативно-диспетчерскому управлению в электроэнергетике;

7. услуги по передаче тепловой энергии;

8. услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей;

9. захоронение радиоактивных отходов;

10. водоснабжение и водоотведение с использованием централизованных системы, систем коммунальной инфраструктуры.

Тема  курсовой работы вызывает много вопросов и противоречий даже в научных исследованиях. Как и говорилось раньше, мы можем замечать, что у естественных монополий достоинства  и недостатки стоят примерно на одном уровне. То есть эта форма экономической организации достаточно противоречива. Однозначно определить, что превышает плюсы или минусы невозможно. Однако общество не может жить в условиях такой неопределенности, зависимости от естественных монополистов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

 

1. Федеральный закон «О естественных  монополиях»
2. Акулов В.Б. Финансовый менеджмент - Петрозаводск: ПетрГУ, 2002
3. Акулов В.Б., Рудаков М.Н. Теория организации Учебное пособие - Петрозаводск: ПетрГУ, 2002
4. Вильсон Дж. Естественные монополии в России / Дж. Вильсон, В. Цапелик // Вопросы экономики. – 1995
5. И. К. Станковская И. А. Стрелец. Экономическая теория. -  Москва: Эксимо, 2007
6. Курс экономической теории: учебник / Под ред. Чепурин М.Н., Киселева Е.А.– Киров: АСА, 2006
7. Маршал А. Принципы экономической науки – Москва: Прогресс, 1993
8. Макконнелл Кэмпбелл, Брю Стэнли  Экономика – Москва: ИНФРА-М, 1992
9. Стелли Фишер Экономика – Москва: Дело, 1999
10. Учебное пособие для подготовки к государственному итоговому междисциплинарному экзамену / Под ред. В.Е. Ланкина. – Таганрог: ТРТУ, 2006
11. Официальный сайт компании ОАО «Газпром». Режим доступа: http://www.gazprom.ru/ (дата обращения: 19.12.12)
12. Официальный сайт компании ОАО «РЖД». Режим доступа:  http://www.rzd.ru/(дата обращения: 19.12.12)