Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Апреля 2013 в 02:16, курсовая работа
Поставлена задача спроектувати корпус, в якому буде розміщуватись електроніка і органи управління моделлю літака. Розробка буде проходити беручи до уваги принцип зручності користування, надійності в потім уже зовнішнього вигляду. Органи управління в проект не входять, тому в роботі зроблено припущення, про необхідні органи і їх дизайн.
В даному розділі відбудеться розрахунок різьбового з’єднання задньої кришки корпусу з рештою конструкції. Навантаження на гвинти невелике, оскільки кришка лише захищає внутрішню частину приладу від механічних ушкоджень. Сили, яка б діяла на кришку зсередини немає. Також кришка буде опиратися на внутрішню перегородку, яка, як згадувалось, укріплює верхню панель із органами управління і тримає плату з радіоелементами. Вибираю клас жорсткості 5.6 марка сталі – 30Х, розтягуюче зусилля – 10 Ньютон. Зовнішній діаметр різьби –4 мм, внутрішній – 2.8 мм, крок різьби - 1.75 мм. Межа тікучості для винтів класу жорсткості 5,6: σ T = 300 МПа Допустима напруженість для винтів класу жорсткості 5.6 при постійному навантаженні:
Розрахована напруженість, яка виникає при навантаженні:
Співставлення напруженості яка виникає в нашому випадку з максимально допустимою:
Момент на ключі затяжки:
Судячи з запасу 184.63 рази, можна подумати, що потрібно взяти менший гвинт, але зменшення гвинта призведе до здороження корпусу і незручності при збиранні і розбиранні корпусу через наявність дрібних деталей. | ||||||||||||||
|
|
Лист | |||||||||||||
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата | ||||||||||
Проведені розрахунки підтверджують працездатність виробу. Необхідний запас було забезпечено. Всі елементи конструкції корпусу є оригінальні – виплавлені з пластмаси, а гвинти і розміри плат вибрані згідно ГОСТ. | ||||||
|
|
ДК91 22 0000.000 ПЗ |
Лист | ||||
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата | ||
| ||||||
|
|
ДК91 22 0000.000 ПЗ |
Лист | ||||
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата | ||