Административные правонарушения в области дорожного движения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2013 в 22:06, курсовая работа

Краткое описание

Целью работы является характеристика административных правонарушений в области дорожного движения, а также раскрытие сущности административной ответственности за правонарушения дорожного движения.
Исходя из поставленной цели, в данной работе рассматриваются следующие задачи:
1)изучить понятия и виды административных правонарушений в области дорожного движения;
2)рассмотреть правонарушения, за которые предусматривается административная ответственность в виде предупреждения и штрафа;
3) рассмотреть правонарушения, за которые предусматривается административная ответственность в виде лишения права управления транспортным средством.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………3
Понятие, виды общественной безопасности. Безопасность
дорожного движения, правовые основы ее обеспечения……………………....5
Общая характеристика административных правонарушений
в области дорожного движения…………………………………….………..…10
Понятие, признаки административной ответственности.
Административные наказания за правонарушения в области
дорожного движения…………………………………………………………….18
Производство по делам о правонарушениях в области
дорожного движения…………………………………………………………….27
Заключение………………………………………………….…………………....32
Список литературы……………………………………………………………..34

Прикрепленные файлы: 1 файл

Содержание.docx

— 91.34 Кб (Скачать документ)

 

Когда движение через переезд  запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 “Движение  без остановки запрещено” или  светофора, если их нет – не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10 м до ближайшего рельса. При вынужденной остановке  на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:

 

при имеющейся возможности  послать двух человек вдоль путей  в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила  подачи сигнала остановки машинисту  приближающегося поезда;

 

оставаться возле транспортного  средства и подавать сигналы общей  тревоги;

 

при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

 

Влечет наложение административного  штрафа в размере ста рублей.

 

Нарушение правил движения по автомагистрали.

 

На автомагистралях запрещается:

 

движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов  и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической  характеристике или их состоянию (например, поломка) менее 40 км/ч;

 

движение грузовых автомобилей  с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

 

остановка вне специальных  площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 “Место стоянки” или 7.11 “Место отдыха”;

 

разворот и въезд в  технологические разрывы разделительной полосы;

 

движение задним ходом;

 

учебная езда.

 

При вынужденной остановке  на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в  соответствии с требованиями разд. 7 “Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки” Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную  для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).

 

Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее  второй полосы, а равно учебная  езда по автомагистрали влекут предупреждение или наложение административного  штрафа в размере ста рублей.

 

Разрешенная максимальная масса  – это масса снаряженного транспортного  средства с грузом, водителем и  пассажирами, установленная предприятием-изготовителем  в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу  состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных  максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.[20]

 

Разворот или въезд  транспортного средства в технологические  разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали влекут наложение административного  штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.

 

Проезд на запрещающий  сигнал светофора или на запрещающий  жест регулировщика

 

Регулировщик – это  лицо, наделенное в установленном  порядке полномочиями по регулированию  дорожного движения с помощью  сигналов, установленных Правилами  дорожного движения, и непосредственно  осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной  одежде и (или) иметь отличительный  знак и экипировку.

 

К регулировщикам относятся  сотрудники милиции и военной  автомобильной инспекции, а также  работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных  переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных  обязанностей. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или  разметки. В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям  дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами  светофора.

 

При запрещающем сигнале  светофора (кроме реверсивного) или  регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии:

 

на перекрестке – перед  пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам;

 

перед железнодорожным переездом;

 

в других местах – перед  светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам  и пешеходам, движение которых разрешено.

 

Данное действие влечет наложение  административного штрафа до семисот  рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

 

Нарушение правил проезда  перекрестков.

 

Перекресток – это место  пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка  начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

 

Общие правила проезда  перекрестков установлены в разд. 13 Правил дорожного движения:

 

при повороте направо или  налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть  дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке;

 

запрещается выезжать на перекресток  или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который  вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении (п. 13.2 Правил);

 

перекресток, где очередность  движения определяется сигналами светофора  или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика  перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться  правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке  знаками приоритета:

 

при повороте налево или развороте  по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления  прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между  собой водители трамваев;

 

при движении в направлении  стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или  красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений;

 

если сигналы светофора  или регулировщика разрешают  движение одновременно трамваю и  безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлении;

 

водитель, въехавший на перекресток  при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении  независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. при включении  разрешающего сигнала светофора  водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через  перекресток, и пешеходам, не закончившим  переход проезжей части данного  направления.

 

на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего  движения. На таких перекрестках трамвай  имеет преимущество перед безрельсовыми  транспортными средствами, движущимися  в попутном или встречном направлении  по равнозначной дороге, независимо от направления его движения;

 

на перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного  средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться  между собой водители трамваев. На таких перекрестках трамвай имеет  преимущество перед безрельсовыми  транспортными средствами независимо от направления его движения;

 

при повороте налево или развороте  водитель безрельсового транспортного  средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо  или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой  водители трамваев;

 

Нарушение правил маневрирования

 

Перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой влечет предупреждение или наложение  административного штрафа в размере  ста рублей.

 

Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением  установленных случаев, перед поворотом  направо, налево или разворотом заблаговременно  занять соответствующее крайнее  положение на проезжей части, предназначенной  для движения в данном направлении, влечет предупреждение или наложение  административного штрафа в размере  ста рублей.

 

Начало движения и маневрирование регулируются положениями разд. 8 Правил дорожного движения Российской Федерации:

 

перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми  указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют  или неисправны – рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не должен создавать помех другим участникам движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая  в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует  вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону  и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой;[21]

 

подача сигнала указателями  поворота или рукой должна производиться  заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала  рукой может быть закончена непосредственно  перед выполнением маневра). При  этом сигнал не должен вводить в  заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности;

 

при выезде на дорогу с прилегающей  территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и  пешеходам, движущимся по ней, а при  съезде с дороги – пешеходам и  велосипедистам, путь движения которых  он пересекает;

 

при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения  направления движения. При одновременном  перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа;

 

Влечет предупреждение или  наложение административного штрафа в размере ста рублей.

 

Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.

 

Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги. Расположение транспортных средств на проезжей части регулируется положениями разд. 9 Правил дорожного  движения:

 

количество полос движения для безрельсовых транспортных средств  определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 “Направления движения по полосам”, 5.15.2 “Направления движения по полосе”, 5.15.7 “Направление движения по полосам”, 5.15.8 “Число полос”, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств);

 

на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или  более, запрещается выезжать на сторону  дороги, предназначенную для встречного движения;

 

на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9; разметка 1.9 обозначает границы полос  движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование), из которых  средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается  выезжать на эту полосу только для  обгона, объезда, поворота налево или  разворота. Выезжать на крайнюю левую  полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается;

 

вне населенных пунктов, а  также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 “Автомагистраль” или 5.3 “Дорога для автомобилей” или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности  ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые  полосы движения при свободных правых.

 

В населенных пунктах с  учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для  поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия. Однако на любых дорогах, имеющих  для движения в данном направлении  три полосы и более, занимать крайнюю  левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда  заняты другие полосы, а также для  обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной  максимальной массой более 2,5 т –  только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с  односторонним движением для  остановки и стоянки осуществляется в соответствии с п. 12.1 Правил. Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном (п. 9.4 Правил);

Информация о работе Административные правонарушения в области дорожного движения