Административно-правовое регулирование управление транспортом, понятие, система
Контрольная работа, 13 Января 2015, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Транспорт является важнейшей составной частью производственной инфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройки экономики, обеспечения целостности страны, обеспечения обороны и безопасности, повышения уровня жизни населения.
Прикрепленные файлы: 1 файл
Административное право (1).docx
— 40.81 Кб (Скачать документ)МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Забайкальский государственный университет»
(ФГБОУ ВПО «ЗабГУ»)
Факультет: Юридический
Кафедра: Административного права и таможенного дела
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ «АДМИНИСТРАТИВНОЕ ПРАВО»
на тему: АДМИНИСТРАТИВНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТОМ, ПОНЯТИЕ, СИСТЕМА
Выполнил: студент
Гр. ЮРЗ-09-3,
Кузнецов Д.М.
Проверил:
Дондоков Ц.С.
ЧИТА – 2014
СОДЕРЖАНИЕ
1.
Содержание государственного управления в области транспорта
Транспорт является важнейшей составной частью производственной инфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройки экономики, обеспечения целостности страны, обеспечения обороны и безопасности, повышения уровня жизни населения.
В соответствии со ст. 71 Конституции Российской Федерации к ведению Российской Федерации относятся федеральные транспорт, пути сообщения. К ведению субъектов Российской Федерации относятся транспортное обслуживание населения, развитие региональной сети автомобильных дорог, а также другие вопросы регионального характера в сфере транспорта. В связи с этим управление в области транспорта осуществляется как на федеральном уровне, так и на региональном уровне органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
В настоящее время существуют следующие виды транспорта: железнодорожный, водный (морской и внутренний водный), автомобильный, гражданская авиация, а также специальные виды транспорта.
Законодательной базой функционирования транспорта в Российской Федерации являются:
- железнодорожного транспорта: Федеральные законы от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", от 27 февраля 2003 г. N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта";
- водного транспорта: Кодекс
внутреннего водного транспорта
Российской Федерации от 7 марта 2001 г.
N 24-ФЗ, Кодекс торгового мореплавания Российской
Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ, Федеральный
закон от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ "О внутренних
морских водах, территориальном море и
прилежащей зоне Российской Федерации";
- автомобильного транспорта: Федеральный
закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности
дорожного движения";
- гражданской авиации: Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ.
В области функционирования транспорта действует также ряд других законодательных актов Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, актов Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и других органов исполнительной власти.
Анализ данных законодательных и иных нормативных правовых актов позволяет дать характеристику каждого из указанных видов транспорта.
Железнодорожный транспорт в Российской Федерации является составной частью единой транспортной системы Российской Федерации. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации.
Железнодорожный транспорт состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.
Железнодорожный транспорт
общего пользования - это производственно-технологический
комплекс, включающий в себя инфраструктуры
железнодорожного транспорта, железнодорожный
подвижной состав, другое имущество и
предназначенный для обеспечения потребностей
физических лиц, юридических лиц и государства
в перевозках железнодорожным транспортом
на условиях публичного договора, а также
в выполнении иных работ (услуг), связанных
с такими перевозками. Инфраструктура
железнодорожного транспорта общего пользования
представляет собой технологический комплекс,
включающий в себя железнодорожные пути
общего пользования и другие сооружения,
железнодорожные станции, устройства
электроснабжения, сети связи, системы
сигнализации, централизации и блокировки,
информационные комплексы и систему управления
движением и иные обеспечивающие функционирование
этого комплекса здания, строения, сооружения,
устройства и оборудование.
Железнодорожный транспорт
необщего пользования представляет собой
совокупность производственно-технологических
комплексов, включающих в себя железнодорожные
пути необщего пользования, здания, строения,
сооружения, в отдельных случаях железнодорожный
подвижной состав, а также другое имущество
и предназначенных для обеспечения потребностей
физических и юридических лиц в работах
(услугах) в местах необщего пользования
на основе договоров или для собственных
нужд.
Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов:
- устойчивость работы железнодорожного транспорта;
- доступность, безопасность и качество оказываемых услуг;
- развитие конкуренции и становление развитого рынка услуг железнодорожного транспорта;
- согласованность функционирования
единой транспортной системы
Российской Федерации.
Российская Федерация обеспечивает решение стоящих перед железнодорожным транспортом задач путем эффективного регулирования и контроля в области железнодорожного транспорта, а также путем участия в развитии железнодорожного транспорта. Правовое регулирование в области железнодорожного транспорта находится в ведении Российской Федерации. Имущество железнодорожного транспорта может находиться в государственной, муниципальной, частной и иных формах собственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Водный транспорт включает
в себя внутренний водный транспорт и
морской транспорт. Внутренний водный
транспорт представляет собой производственно-технологический
комплекс с входящими в него организациями,
осуществляющими судоходство и иную связанную
с судоходством деятельность на внутренних
водных путях Российской Федерации (естественных
или искусственно созданных федеральных
путях сообщения, обозначенные навигационными
знаками или иным способом и используемые
в целях судоходства). Морской транспорт
- это производственно-технологический
комплекс с входящими в него организациями,
осуществляющими судоходство и иную связанную
с судоходством деятельность на морских
путях (между морскими портами Российской
Федерации).
Автомобильный транспорт представляет
собой производственно-технологический
комплекс с входящими в него автотранспортными
предприятиями и организациями, осуществляющими
автомобильные перевозки. Автомобильные
перевозки подразделяются на городские,
пригородные, междугородные и международные.
К городским перевозкам относятся перевозки,
осуществляемые в пределах черты города
(другого населенного пункта), к пригородным
- перевозки, осуществляемые за пределы
черты города (другого населенного пункта)
на расстояние до 50 километров включительно,
к междугородным - перевозки, осуществляемые
за пределы черты города (другого населенного
пункта) на расстояние более 50 километров,
и к международным - перевозки, осуществляемые
за пределы или из-за пределов территории
Российской Федерации.
Для осуществления перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты автотранспортные предприятия и организации должны иметь подвижной состав: грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности (бортовые, самосвалы, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и др.), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами, автобусы различных типов, а также легковые автомобили, включая таксомоторы.
Гражданская авиация - это авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики. Гражданская авиация, используемая для воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и авиационных работ, которые осуществляются за плату, относится к коммерческой гражданской авиации. Гражданская авиация, используемая на безвозмездной основе, относится к авиации общего назначения.
Гражданская авиация включает в себя организации и принадлежащее им имущество - воздушные суда, аэродромы, аэропорты, технические средства и другие предназначенные для обеспечения полетов воздушных судов средства.
2. Система и компетенция органов исполнительной власти, осуществляющих управление области транспорта